傳統(tǒng)的（）嚴重地阻礙了公路CAD的發(fā)展。

公路平面線形由（）、（）、（）組合而成，平曲線又分為（）、（）兩種。

動態(tài)透視圖是（）

路線優(yōu)化設計第一階段常進行（）。第二階段常用（）。第三階段常用（）。

（）可獲地質(zhì)、水文資料。

棄方是指（）

方格網(wǎng)數(shù)模屬于（）數(shù)模。矩形格網(wǎng)數(shù)模屬于（）數(shù)模。三角網(wǎng)數(shù)模屬于（）數(shù)模。

GPS常用在公路路線（）的控制測量中。

借方是指（）

遙感技術(shù)可以獲得（）資料。