主機由（）及內(nèi)存組成。

公路CAD主要內(nèi)容包括（）、（）、（）與圖表繪制、文件輸出等。

平曲線要素計算的實質(zhì)是建立（）、（）、（）、（）之間的數(shù)學關(guān)系。

路線設(shè)計一體化系統(tǒng)包含（）、（）、計算圖表輸出為一體的線路設(shè)計 。

路線優(yōu)化設(shè)計第一階段常進行（）。第二階段常用（）。第三階段常用（）。

方格網(wǎng)數(shù)模屬于（）數(shù)模。矩形格網(wǎng)數(shù)模屬于（）數(shù)模。三角網(wǎng)數(shù)模屬于（）數(shù)模。

GPS常用在公路路線（）的控制測量中。

棄方是指（）

某公路曲線偏角實測為28度10分32秒，為保證曲線內(nèi)側(cè)一樓房不拆除，需控制曲線外距不大于8M。用基本型曲線 ，按滿足線形協(xié)調(diào)要求計算出平曲線的主要參數(shù)（圓曲線半徑、緩和曲線長、切線長、中間圓曲線長、平曲線總長）。

利用航測數(shù)模技術(shù)進行公路路線設(shè)計的主要內(nèi)容分為（）、（）、（）三大部分。