A.記憶
B.進(jìn)路
C.定反位
D.進(jìn)路復(fù)示
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A.4Km/h
B.5Km/h
C.6Km/h
D.7Km/h
A.始終是關(guān)閉
B.始終是開(kāi)著
C.始終是半開(kāi)
D.是打開(kāi)和關(guān)閉交替
A.DG1J
B.DGJ
C.FDGJ1
D.DGJF
A.KZ
B.KF
C.XJZ
D.XJF
A.主體
B.線(xiàn)束調(diào)車(chē)
C.峰上調(diào)車(chē)
D.場(chǎng)聯(lián)調(diào)車(chē)
最新試題
當(dāng)兩臺(tái)減速器串聯(lián)安裝時(shí),在兩臺(tái)減速器之間必須鋪設(shè)復(fù)軌器。
儲(chǔ)存器的編碼環(huán)節(jié)電路的作用接受值班員發(fā)出的進(jìn)路命令,將其編成十二進(jìn)制的進(jìn)路命令代碼。
TCP/IP只包含TCP和IP兩個(gè)協(xié)議。
耐壓25kg/cm2以下的閥門(mén)稱(chēng)為低壓閥門(mén)。
鎖閉繼電器SJ設(shè)于區(qū)段組合中。
T·JK型車(chē)輛減速器夾板長(zhǎng)度是中間夾板是1789mm,兩端夾板為1599mm。
鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離,在緩解位置時(shí)為63mm+4mm。
正常解鎖是利用CJ的緩放特性使解鎖網(wǎng)絡(luò)傳遞動(dòng)作的。
CJ的1~2線(xiàn)圈是為區(qū)段正常解鎖用的。
T·JK型車(chē)輛減速器制動(dòng)風(fēng)缸活塞和活塞桿要進(jìn)行初加工,剩余量比加工后尺寸+1mm,焊接后進(jìn)行精加工。