東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)前變速箱采用浸浴式飛濺、油霧潤(rùn)滑。

微機(jī)勵(lì)磁工況下，DK置“微機(jī)”位時(shí)，如漏電電流大于950A，微機(jī)限制主發(fā)由電機(jī)功率為0。

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)啟動(dòng)發(fā)電機(jī)通過(guò)微機(jī)輔機(jī)板EXP控制其勵(lì)磁電流來(lái)控制其輸出電壓使之恒定為96V。

如果柴油機(jī)功率不足，拉桿系統(tǒng)又沒(méi)有故障，供油齒條刻線(xiàn)卻拉不出來(lái)，一般是（）或機(jī)車(chē)電氣故障所致。

為保證柴油機(jī)機(jī)體支承的隔振效果，應(yīng)使兩個(gè)拼緊螺母下的墊圈與支承有（）的間隙。

磁場(chǎng)削弱接觸器XC由微機(jī)控制，當(dāng)微機(jī)發(fā)生故障時(shí)可通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)（）手動(dòng)過(guò)渡和返回。

柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中因燃油系統(tǒng)故障造成柴油機(jī)功率不足的原因有（）或噴油器發(fā)生故障。

微機(jī)勵(lì)磁工況時(shí)，由油馬達(dá)滑動(dòng)端對(duì)負(fù)端電壓和高端電壓的比值作為功調(diào)修正系數(shù)

試述造成柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停機(jī)的原因有哪些方面？

東風(fēng)8B型機(jī)車(chē)的機(jī)油系統(tǒng)分為柴油機(jī)機(jī)油系統(tǒng)和機(jī)車(chē)機(jī)油系統(tǒng)，其中柴油機(jī)系統(tǒng)主要由機(jī)油熱交換器、機(jī)油濾清器、啟動(dòng)機(jī)油泵等組成。