以下不是高速動(dòng)車組的連接裝置（）

6A系統(tǒng)中內(nèi)燃機(jī)車不安裝（）

HXD3型機(jī)車制動(dòng)機(jī)制動(dòng)機(jī)解鎖成功后，大閘運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí)列車管不充風(fēng)的原因之一是（）

6A系統(tǒng)管理工作貫徹“分級管理、逐級負(fù)責(zé)、（）”的原則。

HXD3機(jī)車主傳動(dòng)系統(tǒng)采用（）傳動(dòng)。

列車管折角塞門關(guān)閉監(jiān)測在發(fā)生折角塞門關(guān)閉的車輛順位在20輛（含）以下時(shí)，誤差不超過（）

6A系統(tǒng)中板卡電源采用DC-DC隔離電源進(jìn)行隔離，隔離電壓為（）

6A系統(tǒng)的裝車技術(shù)改造按照（）中相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

GSEFB25F型高壓電壓互感器為戶外全封閉式電壓互感器，適用于戶外交流50-60Hz，額定電壓為25kV的電力機(jī)車電網(wǎng)中作（）測量和繼電保護(hù)使用。

根據(jù)車次判定列車種類，Y448次是（）列車。