英版海圖的基準(zhǔn)面主要有()。
Ⅰ、歐洲1950;
Ⅱ、東京1918;
Ⅲ、北京1954;
Ⅳ、WGS-84。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅳ
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A.與本船同向同速船
B.如小島等固定目標(biāo)
C.隨水漂流目標(biāo)
D.假回波
A.羅經(jīng)差
B.陀螺羅經(jīng)差
C.磁差
D.自差
A.應(yīng)選擇現(xiàn)行版的大比例尺海圖,航線設(shè)計(jì)在礁盤的上風(fēng)水域
B.應(yīng)選擇最新的大比例尺海圖,航線設(shè)計(jì)在礁盤的下風(fēng)水域
C.水深點(diǎn)的疏密以及礁盤位置及數(shù)量與航線離開礁盤距離無關(guān)
D.航線必須穿過兩礁盤間時(shí),航線離最近礁盤至少5~6海里
A.精確測(cè)量的等深線
B.未精測(cè)的等深線
C.精確測(cè)量的等高線
D.未精測(cè)的等高線
A.修正航線,繞過霧區(qū)
B.減速航行,認(rèn)真瞭望
C.鳴放霧號(hào),加派瞭頭
D.及時(shí)通知船長(zhǎng),備車航行,按章謹(jǐn)慎駕駛
最新試題
有一定眼高的測(cè)者,在能見度良好的情況下,測(cè)者能夠見到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱為()
旋回直徑:指船舶作定常旋回時(shí)重心()
以真太陽為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()
航次命令是指()關(guān)于下一航次船舶運(yùn)輸任務(wù)的指示。
下列關(guān)于“船舶穿越日界線”表述正確的是()
()表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時(shí)的空氣溫度。
航用海圖必須滿足的二個(gè)條件之一是()
船舶管理方通過()可以對(duì)船舶運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,在必要時(shí)還可以對(duì)船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。
()是在一張?zhí)刂频貓D上,填有各地區(qū)于同一時(shí)刻觀測(cè)的用各種符號(hào)表示的氣象要素記錄,能反映某一時(shí)刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實(shí)況。
在航海上,將地球橢圓子午線上緯度1’(分)的弧長(zhǎng)作為()