A.半波高
B.船長(zhǎng)
C.船舶結(jié)構(gòu)
D.壓載水
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.重要船位的原始觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)
B.交接班時(shí)間
C.船長(zhǎng)上駕駛臺(tái)的時(shí)間
D.避讓船舶的過(guò)程
單一船位線(xiàn)不能（）。
Ⅰ、測(cè)定船位；
Ⅱ、測(cè)定羅經(jīng)差；
Ⅲ、幫助轉(zhuǎn)向
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
A.疏理同向或接近同向的交通流
B.分隔小角度交叉相遇的交通流
C.簡(jiǎn)化船舶匯聚區(qū)域的交通流
D.分隔各轉(zhuǎn)向點(diǎn)附近的交通流
A.靠近熒光屏邊緣
B.大約1/2～2/3掃描線(xiàn)長(zhǎng)度區(qū)域
C.靠近掃描中心
D.大約1/3掃描線(xiàn)長(zhǎng)度以?xún)?nèi)
A.靠近機(jī)艙處
B.船中向后（1/2～1/3）船長(zhǎng)處
C.距船首（1/2～1/3）船長(zhǎng)處
D.靠近船首處
最新試題
航次命令是指（）關(guān)于下一航次船舶運(yùn)輸任務(wù)的指示。
霧對(duì)航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
運(yùn)動(dòng)中的船舶，（）在較短的時(shí)間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率（轉(zhuǎn)頭速率）的大小稱(chēng)為舵效。
以真北線(xiàn)為基準(zhǔn)，（）的角度稱(chēng)為真航向。
地球橢圓子午線(xiàn)上某點(diǎn)的法線(xiàn)與赤道面的夾角稱(chēng)為該點(diǎn)的（）
（）在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
當(dāng)兩艘機(jī)動(dòng)船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，兩船處于（）
下列關(guān)于羅經(jīng)點(diǎn)表示方位表述正確的是（）
船舶管理方通過(guò)（）可以對(duì)船舶運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，在必要時(shí)還可以對(duì)船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。
航用海圖必須滿(mǎn)足的二個(gè)條件之一是（）