過淺灘時(shí),保留水深應(yīng)根據(jù)下列哪些因素確定?()
Ⅰ、吃水;
Ⅱ、航道變遷;
Ⅲ、半波高;
Ⅳ、潮高預(yù)報(bào)精度;
Ⅴ、海圖水深測(cè)量精度;
Ⅵ、底質(zhì)
A.Ⅰ~Ⅵ
B.Ⅱ~Ⅵ
C.Ⅳ~Ⅵ
D.Ⅰ~Ⅲ
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A.3.0
B.2.0
C.0.5
D.1.0
通常情況下,測(cè)深辨位的準(zhǔn)確性與下列哪些因素有關(guān)?()
Ⅰ、測(cè)深和潮高的改正的準(zhǔn)確性;
Ⅱ、計(jì)劃航線上水深變化規(guī)律;
Ⅲ、海圖上所標(biāo)水深點(diǎn)位置和水深的準(zhǔn)確性
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.雷達(dá)有誤差
B.目標(biāo)回波太強(qiáng)
C.安全界限數(shù)值過大
D.目標(biāo)回波太弱
A.測(cè)距時(shí)將距標(biāo)圈的內(nèi)沿與回波的前沿相切可克服回波光點(diǎn)對(duì)測(cè)距的影響
B.雷達(dá)觀測(cè)物標(biāo)的選擇與測(cè)距精度有關(guān),回波的測(cè)量點(diǎn)即是海圖上的作圖點(diǎn)
C.觀測(cè)中可選用短脈沖發(fā)射工作狀態(tài)并盡可能選用回波外緣測(cè)距
D.雷達(dá)天線高度也會(huì)引起測(cè)距誤差,天線高度越高,物標(biāo)越近,影響越小
A.10
B.49
C.49或29
D.29
最新試題
以春分點(diǎn)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()
關(guān)于船舶使用的航用海圖,下列說法不正確的是()
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向()處于追越。
有一定眼高的測(cè)者,在能見度良好的情況下,測(cè)者能夠見到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱為()
在航海上,將地球橢圓子午線上緯度1’(分)的弧長作為()
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制()表示的高、低氣壓區(qū)域。
霧對(duì)航行的危害主要表現(xiàn)在()①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
()是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
()與地球表面的截痕稱稱為赤道。
霧是影響能見度的主要因素,其形成條件不包括()