A.在木船上
B.船在船塢里
C.錨泊船上
D.在新出廠的船上
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A.電羅經(jīng)差以真北為基準(zhǔn)開始度量
B.羅經(jīng)差以真北為基準(zhǔn)開始度量
C.自差以真北為基準(zhǔn)開始度量
D.磁差以真北為基準(zhǔn)開始度量
A.7～8km
B.5～6km
C.3～4km
D.1～1.5km
A.天體方位
B.天體極距
C.天體頂距
D.天體赤緯
A.海圖的永久性通告的改正
B.海圖的所有通告的改正
C.海圖和燈標(biāo)表的改正
D.所有圖書資料的改正
關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)時(shí)說法正確的是：（）
Ⅰ、標(biāo)準(zhǔn)時(shí)可以不是該國或地區(qū)的區(qū)時(shí)；
Ⅱ、標(biāo)準(zhǔn)時(shí)可以是本國首都或適中地點(diǎn)經(jīng)度的地方平時(shí)；
Ⅲ、標(biāo)準(zhǔn)時(shí)與世界時(shí)的差值可以不是整小時(shí)數(shù)；
Ⅳ、標(biāo)準(zhǔn)時(shí)可以通過《燈標(biāo)霧號(hào)表》B卷查取
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
最新試題
霧是影響能見度的主要因素，其形成條件不包括（）
航行中船舶氣象海況要求每班觀測，并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為（）次。
當(dāng)兩艘機(jī)動(dòng)船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，兩船處于（）
有一定眼高的測者，在能見度良好的情況下，測者能夠見到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱為（）
關(guān)于“鋒”，下列表述正確的是（）
以平太陽為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）
（）表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時(shí)的空氣溫度。
（）與地球表面的截痕稱稱為赤道。
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向（）處于追越。
航用海圖必須滿足的二個(gè)條件之一是（）