A.低緯度一側(cè)
B.高緯度一側(cè)
C.西側(cè)
D.東側(cè)
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單一位置線的用途是()。
Ⅰ、可以縮小推算船位誤差范圍;
Ⅱ、可以判定船舶左右偏離航線情況;
Ⅲ、可以作避險(xiǎn)線
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.在半個(gè)朔望月中,半日潮的天數(shù)連續(xù)超過(guò)7天
B.在半個(gè)朔望月中,日潮的總天數(shù)不超過(guò)7天
C.在半個(gè)朔望月中,日潮的天數(shù)連續(xù)超過(guò)7天
D.在半個(gè)朔望月中,日潮的總天數(shù)超過(guò)7天
A.鋒面氣旋
B.暖性反氣旋
C.溫帶氣旋
D.冷性反氣旋
A.在雷達(dá)脈沖激發(fā)后延時(shí)一微妙再發(fā)射
B.由專門(mén)的雷達(dá)應(yīng)答器控制人員操縱工作
C.在雷達(dá)脈沖激發(fā)后
D.按應(yīng)答器存儲(chǔ)器里的程序自動(dòng)發(fā)射脈沖信號(hào)
A.正形圓錐投影圖
B.墨卡托投影圖
C.極地平面投影圖
D.蘭勃特投影圖
最新試題
下列關(guān)于對(duì)船舶安全責(zé)任描述正確的是()
下列關(guān)于“船舶穿越日界線”表述正確的是()
下列關(guān)于羅經(jīng)點(diǎn)表示方位表述正確的是()
以平太陽(yáng)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是()
()是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
通過(guò)地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱()
以真北線為基準(zhǔn),()的角度稱為真航向。
航行中船舶氣象海況要求每班觀測(cè),并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測(cè)次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應(yīng)觀測(cè)氣象海況的次數(shù)為()次。
旋回直徑:指船舶作定常旋回時(shí)重心()