A.增加;首傾
B.減少;首傾
C.減少;尾傾
D.增加;尾傾
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A.低緯度一側(cè)
B.高緯度一側(cè)
C.西側(cè)
D.東側(cè)
單一位置線的用途是()。
Ⅰ、可以縮小推算船位誤差范圍;
Ⅱ、可以判定船舶左右偏離航線情況;
Ⅲ、可以作避險(xiǎn)線
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.在半個(gè)朔望月中,半日潮的天數(shù)連續(xù)超過(guò)7天
B.在半個(gè)朔望月中,日潮的總天數(shù)不超過(guò)7天
C.在半個(gè)朔望月中,日潮的天數(shù)連續(xù)超過(guò)7天
D.在半個(gè)朔望月中,日潮的總天數(shù)超過(guò)7天
A.鋒面氣旋
B.暖性反氣旋
C.溫帶氣旋
D.冷性反氣旋
A.在雷達(dá)脈沖激發(fā)后延時(shí)一微妙再發(fā)射
B.由專門的雷達(dá)應(yīng)答器控制人員操縱工作
C.在雷達(dá)脈沖激發(fā)后
D.按應(yīng)答器存儲(chǔ)器里的程序自動(dòng)發(fā)射脈沖信號(hào)
最新試題
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制()表示的高、低氣壓區(qū)域。
船舶管理方通過(guò)()可以對(duì)船舶運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,在必要時(shí)還可以對(duì)船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。
通過(guò)地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱()
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說(shuō)法,正確的是()
運(yùn)動(dòng)中的船舶,()在較短的時(shí)間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率(轉(zhuǎn)頭速率)的大小稱為舵效。
下列關(guān)于運(yùn)用雷達(dá)來(lái)進(jìn)行定位的說(shuō)法,不正確的是()
下列關(guān)于對(duì)船舶安全責(zé)任描述正確的是()
以春分點(diǎn)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()
在航海上,將地球橢圓子午線上緯度1’(分)的弧長(zhǎng)作為()
以平太陽(yáng)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()