A.使穩(wěn)性減小
B.產(chǎn)生橫傾角
C.相當(dāng)于使船舶重心升高
D.以上都是
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A.使穩(wěn)性減小
B.產(chǎn)生橫傾角
C.相當(dāng)于使船舶重心升高
D.以上都是
A.吊桿頭的高度最大時(shí)
B.貨物距基線的高度最大時(shí)
C.吊桿與船舶首尾線垂直時(shí)
D.吊桿與船舶首尾線平行時(shí)
A.盡量小
B.盡量大
C.不超過60º
D.大于60º
A.計(jì)算時(shí)未計(jì)及襯墊物和系固索具的重量
B.海上航行時(shí),貨件正壓力增大
C.上甲板舷弧和梁拱的不利影響
D.以上都是
A.減小
B.不變
C.增大
D.變化趨勢不定
最新試題
重大件貨物裝載位置選定時(shí),應(yīng)考慮()。
重大件貨物用船吊裝時(shí)對(duì)船舶的影響是()。
某船在上甲板載運(yùn)一重75t的大件,擬用鋼絲(破斷強(qiáng)度為122.3kN)進(jìn)行系固,則按經(jīng)驗(yàn)方法,需橫向系索()道。
重大件貨物的系固,以下錯(cuò)誤的是()。
重大件貨物裝卸時(shí),應(yīng)盡量()。
為便于重大件貨物裝載,應(yīng)盡量使船舶()。
在重大件貨物系固時(shí),若貨件與甲板間摩擦力較小,需()以防貨件水平移動(dòng)。
貨物裝載時(shí),為避免過大橫傾,可采?。ǎ┑姆椒ㄓ枰哉{(diào)整。
按我國沿海標(biāo)準(zhǔn),下列貨物屬于重大件貨物的是()。
重心較低的重大件貨物系固時(shí),為提高綁扎效果,系固角應(yīng)()。