A.交叉相遇局面條款
B.直航船的行動(dòng)條款
C.狹水道條款
D.船舶之間的責(zé)任條款
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A.互見中兩艘在航操縱能力受到限制的船舶航向交叉相互駛近，且存在碰撞危險(xiǎn)，適用交叉相遇局面條款
B.互見中兩艘在航從事捕魚的船舶航向交叉相互駛近，且存在碰撞危險(xiǎn)，適用交叉相遇局面條款
C.互見中兩艘在航帆船航向交叉相互駛近，且存在碰撞危險(xiǎn)，適用交叉相遇局面條款
D.互見中兩艘在航限于吃水的船舶航向交叉相互駛近，且存在碰撞危險(xiǎn)，適用交叉相遇局面條款
A.兩艘機(jī)動(dòng)船航跡交叉
B.兩艘機(jī)動(dòng)船船首向交叉
C.兩艘任何船舶航跡向交叉
D.兩艘任何船舶船首向交叉
互見中的下列哪種船舶之間航向交叉相互駛近且存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)適用交叉相遇局面條款：（）
Ⅰ、機(jī)動(dòng)船與機(jī)動(dòng)船Ⅱ、操縱能力受到限制的船舶與機(jī)動(dòng)船Ⅲ、限于吃水的船舶與限于吃水的船舶
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.適用“交叉相遇局面”條款
B.這是一種特殊情況，不適用“交叉相遇局面”條款
C.適用責(zé)任條款
D.適用追越條款
A.船舶之間的責(zé)任條款，甲船為讓路船
B.不應(yīng)妨礙條款
C.交叉相遇局面條款
D.船舶之間的責(zé)任條款，乙船為讓路船
最新試題
互見中，一帆船與一失去控制的船舶交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，應(yīng)（）
《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的海上救助搜尋方式有：（）I、擴(kuò)展方形方式；II、扇形方式；III、平行航線方式；IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時(shí)，下列說法不正確的是（）。
以下說法中正確的是（）①當(dāng)任意一船在前方發(fā)現(xiàn)他船前后桅燈成一直線，“對(duì)遇局面”規(guī)則開始適用②當(dāng)任意一船在前方發(fā)現(xiàn)他船兩盞紅、綠舷燈時(shí)，“對(duì)遇局面”規(guī)則開始適用。
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時(shí)，下列說法不正確的是（）。
追越不適用于（）
有關(guān)候潮脫淺，下列說法不正確的是（）
船舶發(fā)生碰撞后，如果本船破損進(jìn)水，應(yīng)采取的措施是：（）I、關(guān)閉破損艙室的水密門窗；II、通知機(jī)艙全力排水；III、利用移載、排除方法調(diào)整縱橫傾
棄船時(shí)，人員登艇后并降落入水后，應(yīng)：（）
兩機(jī)動(dòng)船相遇其航向接近相反時(shí)，一艘認(rèn)為構(gòu)成對(duì)遇局面的條件是來船處于本船（）