判斷題最限制速度曲線（MRSP）計(jì)算應(yīng)考慮線路固定限速、線路臨時(shí)限速、列車構(gòu)造限速及模式限速，并取所有速度限制中最嚴(yán)格的部分。
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DMI在列車處于完全監(jiān)控模式時(shí)，會(huì)顯示下列哪些信息（）
題型：多項(xiàng)選擇題
信號(hào)聯(lián)鎖貫穿于信號(hào)（）及工程的全過程。
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200H型車載設(shè)備記錄的數(shù)據(jù)包含（）
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200C型車載設(shè)備常用1、2、3級(jí)制動(dòng)輸出由（）共同完成。
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200C型車載設(shè)備列車工況輸入包括（）工況信號(hào)。
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H型通訊插件與監(jiān)控主機(jī)其它插件通過VME并行總線交換數(shù)據(jù)。
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200C型車載設(shè)備緊急制動(dòng)輸出采用（）邏輯方式。
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300T車載設(shè)備BTM故障可能的原因是（）
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SDU1和SDU2可以為哪兩種設(shè)備提供提供電源（）
題型：多項(xiàng)選擇題
列車運(yùn)行狀態(tài)信息系統(tǒng)（LAIS）車載部分可以實(shí)現(xiàn)機(jī)車走行部等關(guān)鍵部件的在線監(jiān)測(cè)診斷和故障預(yù)警。
題型：判斷題