A.通過實測流壓差的方法繪算
B.左舷受流流壓差為負值。
C.通過作水流三角形繪算
D.具體情況具體對待,有時作水流三角形,有時利用實測流壓差的方法。
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A.風壓差
B.流壓差
C.風流合壓差
D.偏航角
A.可以認為是位置線的一種
B.可以認為是船位線的一種
C.是位置線也是船位線
D.不是船位線也不是位置線
A.風向、風速
B.風速、風舷角
C.風力、風速和航向
D.風速、風舷角和航速
A.2°.5
B.1°
C.1°.5
D.2°
A.α>0,β>0
B.α<0,β<0
C.α>0,β<0
D.α<0,β>0
最新試題
特殊方位移線定位的四點方位法是利用()三角形的特殊性質(zhì)定位的。
在兩方位定位中,僅考慮偶然誤差影響,若其它條件都一樣,則位置線交角為60°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的()。
為提高方位移線定位的精度,物標所在的舷角最好在()附近。
某船航行中發(fā)現(xiàn)觀測船位與推算船位相差甚大,在海圖上的船位轉(zhuǎn)移如圖所示,則應將下列哪種符號和數(shù)據(jù)記入航海日志()。
設(shè)某輪首次觀測甲物標左舷角26°.5,第二次觀測甲物標左舷角45°,兩次觀測間的航程是S,那么該輪第二次觀測時到物標正橫的航程應是()。
兩物標距離定位時,應避免()。
某輪計劃航向233°,陀羅差+2°.5,航速16kn,無風流中航行,預計利用航線左前方正橫距離為7nmile的物標轉(zhuǎn)向,采用正橫方位轉(zhuǎn)向,如果用四點方位法來確定轉(zhuǎn)向時機,則應在物標陀羅方位為()時記錄第一次觀測時間,第一次觀測后再航行()然后轉(zhuǎn)向。
無風流條件下移線定位時,若第一次觀測物標的舷角為(),第二次觀測物標的舷角為(),則兩次觀測之間的航程即為該物標的正橫距離。Ⅰ.26°.5,45°;Ⅱ.45°,90°;Ⅲ.22°.5,45°。
移線船位是轉(zhuǎn)移位置線和()相交確定的位置。
“倍角法”和“四點方位法”是用來()。