A.尾跡流法
B.連續(xù)實(shí)測(cè)船位法
C.雷達(dá)觀測(cè)法
D.以上都對(duì)
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A.通過實(shí)測(cè)流壓差的方法繪算
B.左舷受流流壓差為負(fù)值。
C.通過作水流三角形繪算
D.具體情況具體對(duì)待,有時(shí)作水流三角形,有時(shí)利用實(shí)測(cè)流壓差的方法。
A.風(fēng)壓差
B.流壓差
C.風(fēng)流合壓差
D.偏航角
A.可以認(rèn)為是位置線的一種
B.可以認(rèn)為是船位線的一種
C.是位置線也是船位線
D.不是船位線也不是位置線
A.風(fēng)向、風(fēng)速
B.風(fēng)速、風(fēng)舷角
C.風(fēng)力、風(fēng)速和航向
D.風(fēng)速、風(fēng)舷角和航速
A.2°.5
B.1°
C.1°.5
D.2°
最新試題
以下定位精度最差的是()。
設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角26°.5,第二次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角45°,兩次觀測(cè)間的航程是S,那么該輪第二次觀測(cè)時(shí)到物標(biāo)正橫的航程應(yīng)是()。
以下哪種特殊方位移線定位法能夠方便地預(yù)測(cè)第二次觀測(cè)時(shí)刻到正橫之間的航程()。
必須使用移線定位的場(chǎng)合是()。
觀測(cè)二物標(biāo)進(jìn)行距離定位,二物標(biāo)的方位夾角應(yīng)()。
某船TC356°,1025測(cè)得某燈塔TB022°.5,無風(fēng)流影響,若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測(cè)之間的航程,則第二次觀測(cè)方位應(yīng)為()。
特殊方位移線定位屬于()。
“倍角法”和“四點(diǎn)方位法”是用來()。
兩物標(biāo)距離定位時(shí),應(yīng)避免()。
為提高方位移線定位的精度,物標(biāo)所在的舷角最好在()附近。