A.風(fēng)壓差
B.流壓差
C.風(fēng)流合壓差
D.以上三者都不是
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A.+2°
B.-2°
C.+1°
D.-1°
A.船首線(xiàn);物標(biāo)方位線(xiàn)
B.物標(biāo)方位線(xiàn);電子方位線(xiàn)
C.船首線(xiàn);電子方位線(xiàn)
D.電子方位線(xiàn);方位標(biāo)尺
A.物標(biāo)的最小距離方位與正橫方位差法
B.單物標(biāo)三方位求航跡向法
C.A和B都是
D.A和B都不是
A.+5°,040°
B.+5°,050°
C.-5°,040°
D.-5°,050°
A.+5°,140°
B.+5°,130°
C.-5°,140°
D.-5°,130°
最新試題
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時(shí),以下()做法正確。
利用物標(biāo)的初顯距離和方位定位,觀(guān)測(cè)船位精度差的主要原因是()。
觀(guān)測(cè)二物標(biāo)進(jìn)行距離定位,二物標(biāo)的方位夾角應(yīng)()。
特殊方位移線(xiàn)定位主要適用于()。
在單物標(biāo)方位距離定位中,如果觀(guān)測(cè)偶然誤差不變,物標(biāo)距離增加一倍,船位偶然誤差將()。
某輪計(jì)劃航向233°,陀羅差+2°.5,航速16kn,無(wú)風(fēng)流中航行,預(yù)計(jì)利用航線(xiàn)左前方正橫距離為7nmile的物標(biāo)轉(zhuǎn)向,采用正橫方位轉(zhuǎn)向,如果用四點(diǎn)方位法來(lái)確定轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī),則應(yīng)在物標(biāo)陀羅方位為()時(shí)記錄第一次觀(guān)測(cè)時(shí)間,第一次觀(guān)測(cè)后再航行()然后轉(zhuǎn)向。
某船航行中發(fā)現(xiàn)觀(guān)測(cè)船位與推算船位相差甚大,在海圖上的船位轉(zhuǎn)移如圖所示,則應(yīng)將下列哪種符號(hào)和數(shù)據(jù)記入航海日志()。
以下哪種特殊方位移線(xiàn)定位法能夠方便地預(yù)測(cè)第二次觀(guān)測(cè)時(shí)刻到正橫之間的航程()。
移線(xiàn)船位的精度取決于()。
移線(xiàn)船位是轉(zhuǎn)移位置線(xiàn)和()相交確定的位置。