單項(xiàng)選擇題有準(zhǔn)確船位后的方位移線定位中，位置線是（）。

A．依據(jù)時(shí)間之比轉(zhuǎn)移
B．沿真航向線按相對(duì)計(jì)程儀航程轉(zhuǎn)移
C．沿推算航跡按推算航程轉(zhuǎn)移
D．沿推算航跡按相對(duì)計(jì)程儀航程轉(zhuǎn)移


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1.單項(xiàng)選擇題有準(zhǔn)確船位后的方位移線定位可以測(cè)定（）。

A．風(fēng)流和壓差
B．實(shí)測(cè)航跡線
C．較準(zhǔn)確的移線船位
D．以上都是

2.單項(xiàng)選擇題有準(zhǔn)確船位后，再用單物標(biāo)移線定位，可求得受風(fēng)流影響后的觀測(cè)船位和平均風(fēng)流合壓差值，這是根據(jù)（）原理。

A．連續(xù)定位求航跡向
B．特殊定位求航跡向
C．單物標(biāo)三方位求航跡向
D．尾跡流法

3.單項(xiàng)選擇題用四點(diǎn)方位法求正橫船位，適用于（）。

A．有風(fēng)流影響，物標(biāo)距船較近的情況
B．僅有流影響，物標(biāo)距船較近的情況
C．無風(fēng)流影響，物標(biāo)距船較近的情況
D．有風(fēng)無流影響，物標(biāo)距船較近的情況

4.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)移船位線的精度與下列哪些因素有關(guān)（）。

A．轉(zhuǎn)移前船位線的精度
B．轉(zhuǎn)移過程中推算航跡向的精度
C．轉(zhuǎn)移過程中推算航程的精度
D．A+B+C

最新試題

某船TC356°，1025測(cè)得某燈塔TB022°.5，無風(fēng)流影響，若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測(cè)之間的航程，則第二次觀測(cè)方位應(yīng)為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在兩方位定位中，僅考慮偶然誤差影響，若其它條件都一樣，則位置線交角為60°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

特殊方位移線定位包括（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

特殊方位移線定位屬于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

單一物標(biāo)方位距離定位中，精度最高的方法是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某船TC356°，1025測(cè)得某燈塔TB329°.5，無風(fēng)流影響，若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測(cè)之間的航程，則第二次觀測(cè)方位應(yīng)為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

利用物標(biāo)的初顯距離和方位定位，觀測(cè)船位精度差的主要原因是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下定位精度最差的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下哪種特殊方位移線定位法有兩次方便地測(cè)定物標(biāo)正橫距離的機(jī)會(huì)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角26°.5，第二次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角45°，兩次觀測(cè)間的航程是S，那么該輪第二次觀測(cè)時(shí)到物標(biāo)正橫的航程應(yīng)是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題