A.335°;15min
B.335°;20min
C.353°.5;15min
D.353°.5;20min
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A.182°;6nmile
B.180°.5;5nmile
C.180°.5;6nmile
D.182°;5nmile
在單物標(biāo)方位移線定位中,為了既減少移線船位的均方誤差又實(shí)際可行應(yīng)該()。
Ⅰ.盡量減少觀測(cè)方位的誤差;
Ⅱ.選擇遠(yuǎn)物標(biāo);
Ⅲ.盡量縮短轉(zhuǎn)移船位線的時(shí)間;
Ⅳ.兩方位船位線夾角接近90°。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅲ
D.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
A.物標(biāo)方位變化慢
B.物標(biāo)方位變化快
C.船距物標(biāo)較近
D.距離變化快
A.繪畫(huà)平行線的方式
B.逐點(diǎn)轉(zhuǎn)移的方式
C.轉(zhuǎn)移有限幾個(gè)點(diǎn)后再相連的方式
D.轉(zhuǎn)移圓心的方式
A.繪畫(huà)平行線的方式
B.逐點(diǎn)轉(zhuǎn)移的方式
C.轉(zhuǎn)移有限幾個(gè)點(diǎn)后再相連的方式
D.轉(zhuǎn)移圓心的方式
最新試題
在兩方位定位中,僅考慮偶然誤差的影響,若其他條件都一樣,則位置線交角為30°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的()。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時(shí),以下()做法正確。
距離定位時(shí),應(yīng)先測(cè)()。
無(wú)風(fēng)流條件下移線定位時(shí),若第一次觀測(cè)物標(biāo)的舷角為(),第二次觀測(cè)物標(biāo)的舷角為(),則兩次觀測(cè)之間的航程即為該物標(biāo)的正橫距離。Ⅰ.26°.5,45°;Ⅱ.45°,90°;Ⅲ.22°.5,45°。
某輪計(jì)劃航向233°,陀羅差+2°.5,航速16kn,無(wú)風(fēng)流中航行,預(yù)計(jì)利用航線左前方正橫距離為7nmile的物標(biāo)轉(zhuǎn)向,采用正橫方位轉(zhuǎn)向,如果用四點(diǎn)方位法來(lái)確定轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī),則應(yīng)在物標(biāo)陀羅方位為()時(shí)記錄第一次觀測(cè)時(shí)間,第一次觀測(cè)后再航行()然后轉(zhuǎn)向。
特殊方位移線定位主要適用于()。
在單物標(biāo)方位距離定位中,如果觀測(cè)偶然誤差不變,物標(biāo)距離增加一倍,船位偶然誤差將()。
某船航行中發(fā)現(xiàn)觀測(cè)船位與推算船位相差甚大,在海圖上的船位轉(zhuǎn)移如圖所示,則應(yīng)將下列哪種符號(hào)和數(shù)據(jù)記入航海日志()。
某船TC356°,1025測(cè)得某燈塔TB022°.5,無(wú)風(fēng)流影響,若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測(cè)之間的航程,則第二次觀測(cè)方位應(yīng)為()。
以下哪種特殊方位移線定位法兩次觀測(cè)間的航程等于第二次觀測(cè)時(shí)物標(biāo)至船舶的距離()。