A．大于35°S
B．小于35°S
C．等于35°S
D．不一定
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A．B測A的真方位大于270°，B的緯度低于45°N
B．B測A的真方位為270°，B的緯度等于45°N
C．B測A的真方位小于270°，B的緯度高于45°N
D．B測A的真方位為270°，B的緯度低于45°N
A．保持090°航向航行將直達B船
B．向西保持在45°S緯度圈上航行將直達B船
C．起始航向090°，以后其航向應逐漸適當增大可到達B船
D．起始航向090°，以后其航向應逐漸適當減小可到達B船
A．保持270°航向航行將直達B船
B．向西保持在45°S緯度圈上航行將直達B船
C．起始航向270°，以后其航向應逐漸適當增大可到達B船
D．起始航向270°，以后其航向應逐漸適當減小可到達B船
A．大于230°
B．小于230°
C．等于230°
D．以上均有可能
A．大于320°
B．小于320°
C．等于320°
D．以上均有可能
最新試題
《世界大洋航路》、每月航路設計圖等中所提供的推薦航線是（）。
利用空白定位圖進行海圖作業(yè)的目的是（）。
為了便于南北緯通用，空白定位圖上的向位圈有相應的內外兩圈，船舶在北緯航行使用空白圖時，應使用哪個圈（）。
下列有關航線選擇的說法中，何種正確（）。
某輪擬由30°57′.2N，130°53′.0E航行到28°10′.2N，177°26′.0W，則相應的大圓航程為（）。
某輪計劃由40°42′N，74°01′W，航行到35°57′N，5°45′W，在該輪大圓始航向為（）。
由起航點35°N，120°E到45°N，160°E的大圓始航向為（）。
為了便于南北緯通用，空白定位圖上的向位圈有相應的內外兩圈，船舶在南緯航行使用空白圖時，應使用哪個圈（）。
擬定大洋航線時通常應考慮的因素有（）。Ⅰ．氣象；Ⅱ．海況；Ⅲ．礙航物；Ⅳ．定位與避讓；Ⅴ．本船條件；Ⅵ．推薦航線。
下列哪種航線屬于氣象航線（）。