島礁區(qū)航行，利用物標(biāo)“串視”導(dǎo)航，實(shí)際是要求船舶航行過程中保持（）

島礁區(qū)航行，利用物標(biāo)“開門”和“關(guān)門”的方法轉(zhuǎn)向、避險(xiǎn)，其實(shí)質(zhì)是利用（）來轉(zhuǎn)向避險(xiǎn)。

物標(biāo)正橫轉(zhuǎn)向，應(yīng)結(jié)合本船操縱性能，水流的順逆和船舶的偏航情況，適當(dāng)提前或推遲轉(zhuǎn)向，通常頂流航行，船舶應(yīng)（）。

某輪在狹水道航行，計(jì)劃航向110°，選擇航線正后方某單一物標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航，如航行中實(shí)測(cè)該導(dǎo)標(biāo)羅方位290°，該輪磁差4°E，自差2°W，則該輪應(yīng)（）。

采用下列哪種轉(zhuǎn)向方法，無(wú)論轉(zhuǎn)向前船舶是否偏離計(jì)劃航線，都能確保船舶順利地轉(zhuǎn)到新航線上來（）。

采用物標(biāo)正橫轉(zhuǎn)向法，應(yīng)選擇（）附近，轉(zhuǎn)向（）側(cè)的孤立、顯著的物標(biāo)作為轉(zhuǎn)向物標(biāo)。

采用方位避險(xiǎn)，所選避險(xiǎn)物標(biāo)和危險(xiǎn)物同在航線右側(cè)，且避險(xiǎn)物標(biāo)位于危險(xiǎn)物后方，避險(xiǎn)方位為060°，陀羅差2°W，則在下列哪種情況下表明船舶不存在航行危險(xiǎn)（）。

利用平行方位線轉(zhuǎn)向，自轉(zhuǎn)向物標(biāo)所作的方位線應(yīng)（）。

島礁區(qū)航行，利用物標(biāo)“串視”的方法轉(zhuǎn)向、避險(xiǎn)，其實(shí)質(zhì)是利用（）來轉(zhuǎn)向避險(xiǎn)。

某輪在狹水道航行，計(jì)劃航向260°，選擇航線正前方某單一物標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航，如航行中實(shí)測(cè)該導(dǎo)標(biāo)羅方位258°，該輪磁差4°E，自差2°E，則該輪應(yīng)（）。