A．物標(biāo)的方位不變
B．船舶的航向不變
C．方位與航向都不變
D．方位與航向都變化
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A．實(shí)測(cè)陀羅方位060°
B．實(shí)測(cè)陀羅方位058°
C．實(shí)測(cè)陀羅方位062°
D．以上都不存在危險(xiǎn)
A．航線；同名
B．航線；異名
C．轉(zhuǎn)向點(diǎn)；異名
D．轉(zhuǎn)向點(diǎn)；同名
A．向左調(diào)整航向
B．向右調(diào)整航向
C．保持原航向
D．無(wú)法確定
A．向左調(diào)整航向
B．向右調(diào)整航向
C．保持原航向
D．無(wú)法確定
如圖，島礁區(qū)航行時(shí)，船舶由C點(diǎn)駛往A點(diǎn)，可利用物標(biāo)a、b（）來(lái)確定轉(zhuǎn)向點(diǎn)B點(diǎn)的轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)。
A．“開(kāi)門(mén)”
B．“關(guān)門(mén)”
C．串視
D．開(kāi)視
最新試題
某輪在狹水道航行，計(jì)劃航向060°，選擇航線正前方某單一物標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航，如航行中實(shí)測(cè)該導(dǎo)標(biāo)陀羅方位058°，陀羅差2°E，則該輪應(yīng)（）。
某輪計(jì)劃用新航線前方某單一物標(biāo)確定轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)，改駛新航向060°，如該輪陀螺羅經(jīng)差為2°E，則當(dāng)該輪實(shí)測(cè)該導(dǎo)標(biāo)陀羅方位為（）時(shí)方可立刻轉(zhuǎn)向。
某輪在狹水道航行，計(jì)劃航向260°，選擇航線正前方某單一物標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航，如航行中實(shí)測(cè)該導(dǎo)標(biāo)羅方位258°，該輪磁差4°E，自差2°E，則該輪應(yīng)（）。
某輪在狹水道航行，計(jì)劃航向220°，選擇航線正前方某單一物標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航，如航行中實(shí)測(cè)該導(dǎo)標(biāo)羅方位220°，該輪磁差1°E，自差2°W，則該輪應(yīng)（）。
在狹窄且彎度較大的航道中，常采用的轉(zhuǎn)向方法是（）。
某輪在狹水道航行，計(jì)劃航向120°，選擇航線正前方某單一物標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航，如航行中實(shí)測(cè)該導(dǎo)標(biāo)陀羅方位120°，陀羅差2°E，則該輪應(yīng)（）。
島礁區(qū)航行，利用物標(biāo)“串視”導(dǎo)航，實(shí)際是要求船舶航行過(guò)程中保持（）
某輪計(jì)劃用新航線前方某單一物標(biāo)確定轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)，改駛新航向060°，如該輪陀螺羅經(jīng)差為2°W，則當(dāng)該輪實(shí)測(cè)該導(dǎo)標(biāo)陀螺方位為（）時(shí)方可立刻轉(zhuǎn)向。
如圖所示，船舶由CA1轉(zhuǎn)向CA2時(shí)，宜利用燈塔采用（）。
某輪在狹水道航行，計(jì)劃航向230°，選擇航線正后方某單一物標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航，如航行中實(shí)測(cè)該導(dǎo)標(biāo)陀羅方位051°，陀羅差2°W，則該輪應(yīng)（）。