某輪在狹水道航行，計劃航向060°，選擇航線正后方某單一物標進行導標方位導航，如航行中實測該導標陀羅方位238°，陀羅差4°E，則該輪應（）。

某輪在狹水道航行，計劃航向230°，選擇航線正后方某單一物標進行導標方位導航，如航行中實測該導標陀羅方位051°，陀羅差2°W，則該輪應（）。

利用平行方位線轉向，自轉向物標所作的方位線應（）。

某輪在狹水道航行，計劃航向160°，選擇航線正前方某單一物標進行導標方位導航，如航行中實測該導標陀羅方位158°，陀羅差2°W，則該輪應（）。

某輪在狹水道航行，計劃航向060°，選擇航線正前方某單一物標進行導標方位導航，如航行中實測該導標真方位060°，陀羅差2°E，則該輪應（）。

島礁區(qū)航行，利用物標“開門”和“關門”的方法轉向、避險，其實質是利用（）來轉向避險。

下列哪種轉向方法中，轉向物標既可以用來確定轉向時機，轉向后還可用來導航（）。

采用物標正橫轉向法，應選擇（）附近，轉向（）側的孤立、顯著的物標作為轉向物標。

當新航線兩側存在航行障礙物時，宜采用下列哪種轉向方法（）。

島礁區(qū)航行，利用物標“串視”導航，實際是要求船舶航行過程中保持（）