A．雷達(dá)（ARPA）
B．GPS導(dǎo)航儀
C．VHF
D．陀螺羅經(jīng)
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A．1min
B．26.67ms
C．2250ms
D．256ms
A．睡眠目標(biāo)
B．活動(dòng)目標(biāo)
C．已選目標(biāo)
D．A+B+C
A．87B
B．88B
C．87B或者88B或者DSC
D．87B和88B兩個(gè)
A．輪詢工作模式
B．指定工作模式
C．自主工作模式
D．A或B或C
A．UCT間接
B．UTC直接
C．與基站同步（直接或間接）
D．與標(biāo)識(shí)數(shù)最高的移動(dòng)電臺(tái)同步
最新試題
GPS導(dǎo)航儀上顯示的幾何精度因子的大小，直接關(guān)系到最終的定位精度，而幾何精度因子的大小取決于（）
夜間可收到距發(fā)射臺(tái)（）海里的勞蘭C天波信號(hào)。
影響DGPS導(dǎo)航儀定位誤差的主要原因是（）
在AIS設(shè)備中ClassA是（）
船載AIS按照自身程序發(fā)送傳播信息，自動(dòng)解決與他船通信沖突，適用于所有海域得工作模式稱為（）
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀可以記錄和保存的信息包括（）
目前多普勒計(jì)程儀和聲相關(guān)計(jì)程儀，均可工作在（）狀態(tài)。
LRIT系統(tǒng)于（）開始實(shí)施，但（）區(qū)域作業(yè)船舶配有AIS不需要配備LRIT
雙頻道GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀所接收的1227.60MHZ的頻率信號(hào)是用調(diào)制，1575.42MHZ頻率信號(hào)用（）調(diào)制的。
船舶錨泊時(shí)，GPS導(dǎo)航儀突然發(fā)出報(bào)警，并在屏幕上伴隨閃爍顯示“ANC”，此類報(bào)警是（）