A．船舶靠離碼頭時(shí)船長決定使用拖輪的數(shù)量
B．船舶航行于狹水道時(shí)使用的航速
C．抵達(dá)裝貨港前船長關(guān)于裝貨數(shù)量的宣載
D．船舶應(yīng)急情況下船長的指令
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A．抵達(dá)裝貨港前船長關(guān)于裝貨數(shù)量的宣載
B．船舶靠離碼頭時(shí)船長決定使用拖輪的數(shù)量
C．船舶發(fā)生火災(zāi)時(shí)船長發(fā)布的命令
D．航行中對(duì)錨機(jī)設(shè)備的維修指示
A．船舶進(jìn)出港時(shí)使用的航速
B．船舶進(jìn)出港過程中船長的車鐘令、舵令
C．船舶航行中的避臺(tái)方案
D．緊急情況下船長的應(yīng)急方案
A、各自做好各自得工作，不得干涉其他人工作。
B、堅(jiān)決執(zhí)行上級(jí)的所有決定，不得提出疑義；
C、消除由于個(gè)人失誤造成嚴(yán)重后果的危險(xiǎn)性；
D、以上均是。
A、每個(gè)成員都能清楚的理解和贊同團(tuán)隊(duì)得目標(biāo)
B、能夠克服困難、解決問題并達(dá)到目標(biāo)；
C、成員間相互溝通交流使工作做的最好；
D、以上均是。
A．團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)力求堅(jiān)定，但有不失靈活和友好
B．團(tuán)隊(duì)成員各司其職，船長隨時(shí)進(jìn)行監(jiān)督
C．團(tuán)隊(duì)成員間要相互提供支持
D．對(duì)引航員或船長的指令不敢或害怕質(zhì)詢
最新試題
消除疲勞最有效的方法是（）
疲勞是由于（）而導(dǎo)致精疲力竭、學(xué)習(xí)或工作效率下降的一種現(xiàn)象。①工作時(shí)間過長②勞動(dòng)強(qiáng)度過大③心理壓力過重④睡眠時(shí)間過長
具有（）領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格的領(lǐng)導(dǎo)往往能在發(fā)出指示和布置具體工作任務(wù)的同時(shí)，自己主動(dòng)地與下屬一起共同討論和決定完成工作任務(wù)與解決問題的最佳方案。
關(guān)于壓力與執(zhí)行的關(guān)系，下列說法正確的是（）
一個(gè)有效的睡眠必須同時(shí)具備的條件不包括（）。
對(duì)待壓力，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)：（）
以下有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)者的權(quán)威，表述有誤的是：（）
關(guān)于壓力與事故的關(guān)系，下列說法正確的是（）
壓力過大，給團(tuán)隊(duì)帶來的危害包括（）：①工作積極性明顯降低②工作效率明顯下降③同事人際關(guān)系緊張④團(tuán)隊(duì)成員之間或部門之間交流/溝通不暢
具有（）領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格的領(lǐng)導(dǎo)往往采用命令的方式來要求下屬必須完成的工作任務(wù)。他們會(huì)給出明確的指令，包括要求他們做什么，如何做，在何時(shí)與何地做等細(xì)節(jié)。