出租人為了避免因港口擁擠，船舶不能靠泊而產(chǎn)生的船期損失，常常要求在航次租船合同中加入（）等條款。
Ⅰ．到達(dá)即可靠泊；Ⅱ．到達(dá)無需等泊；Ⅲ．等待泊位損失的時(shí)間計(jì)入裝/卸時(shí)間；Ⅳ．不論靠泊與否。
A．Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．通常裝卸準(zhǔn)備就緒通知書應(yīng)在承租人的辦公時(shí)間內(nèi)遞交
B．裝卸準(zhǔn)備就緒通知書的遞交時(shí)間應(yīng)以承租人接受通知書的時(shí)間為準(zhǔn)
C．遞交裝卸準(zhǔn)備就緒通知書的時(shí)間和承租人接受通知書的時(shí)間通常是一致的
D．承租人一旦接受裝卸準(zhǔn)備就緒通知書，裝卸時(shí)間即開始起算
A．船舶到港通知書
B．宣載書
C．裝卸準(zhǔn)備就緒通知書
D．裝卸開始通知書
A．1800
B．下一個(gè)工作日的0000
C．下一個(gè)工作日的0600
D．下一個(gè)工作日的0800
A．出租人
B．承租人
C．船方
D．承租人和出租人協(xié)商決定由誰
A．連續(xù)日
B．24小時(shí)工作日
C．24小時(shí)晴天工作日
D．連續(xù)24小時(shí)晴天工作日
最新試題
在定期租船條件下，以下可以作為停租的事由是（）。
通常認(rèn)為，只要不是（）的責(zé)任所造成的妨礙對船舶的使用，都可以構(gòu)成停租的條件。
根據(jù)“土產(chǎn)格式”合同范本的規(guī)定，在交船和還船前，雙方當(dāng)事人應(yīng)自負(fù)費(fèi)用指定各自的驗(yàn)船師，進(jìn)行交船∕還船聯(lián)合檢驗(yàn)，以確定（）。
在定期租船條件下，承租人不負(fù)責(zé)（）等。
在定期租船條件下，出租人不負(fù)責(zé)（）。
我國海商法規(guī)定，船舶不符合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài)而不能正常營運(yùn)連續(xù)滿24小時(shí)的，對因此而損失的營運(yùn)時(shí)間，（）。
關(guān)于定期租船合同中對航行區(qū)域的規(guī)定，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)土產(chǎn)格式；合同范本的規(guī)定，船舶在承租人或其代理人指示的任何安全碼頭或任何安全泊位或地點(diǎn)裝貨和卸貨，需以船舶能在任何潮汐情況下安全地為（）條件。Ⅰ．駛?cè)?；Ⅱ．靠泊；Ⅲ．駛離；Ⅳ．保持永久漂浮。
在定期租船條件下，常見的停租事由不包括（）。
租用的船舶轉(zhuǎn)租后，若轉(zhuǎn)租合同規(guī)定的出租人的責(zé)任超出原租船合同規(guī)定的范圍，原出租人所承擔(dān)的義務(wù)（）。