散裝谷物船舶的貨艙艙壁呈斜面形的作用是()。
①限制艙內(nèi)頂層谷物移動;②便于平艙;③便于清艙;④可作壓載艙;⑤減少谷物移動傾側(cè)力矩;⑥保證貨艙結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和美觀。
A.①②③⑥
B.①②④⑤
C.①②③④⑤
D.①②③④⑤⑥
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A.雙層底,單甲板
B.貨艙內(nèi)設(shè)置有頂邊和底邊水艙
C.艙口圍較高
D.具有共同裝載艙
專用散糧船貨艙區(qū)設(shè)置底邊水艙的主要目的是()。
①減少谷物移動傾側(cè)力矩;②便于平艙;③便于清艙;④可作壓載艙;⑤加快卸貨速度。
A.①②③
B.①③④⑤
C.③④⑤
D.①②③④⑤
專用散糧船貨艙內(nèi)設(shè)置頂邊水艙的目的是()。
①限制艙內(nèi)頂層谷物移動;②便于平艙;③便于清艙;④可作壓載艙;⑤減少谷物移動傾側(cè)力矩。
A.①②③
B.①②④⑤
C.②③④
D.①②③④⑤
A.其損失應(yīng)由船方承擔(dān)
B.其損失與船方無關(guān)
C.其損失應(yīng)由發(fā)貨人承擔(dān)
D.以上均有可能
A.測定谷物含水量
B.適當(dāng)通風(fēng)
C.按時測量并排出污水
D.測定艙內(nèi)空氣露點(diǎn)
最新試題
散裝谷物船舶裝貨之前,做好貨艙的清潔和準(zhǔn)備工作時獲得()的重要一環(huán)。
熏艙開始前應(yīng)做到()。①對照船員名單,除值班人員外確信其他船員全部離船;②值班人員應(yīng)集中于安全場所;③采用硫磺熏艙時準(zhǔn)備好消防器材;④系帶浮筒或錨泊薰艙時應(yīng)準(zhǔn)備好救生艇以防萬一;⑤按照港口規(guī)定懸掛熏艙信號,嚴(yán)禁無關(guān)人員登船。
根據(jù)《SOLAS1974》的規(guī)定,散糧船由于谷物移動所引起的船舶橫傾角應(yīng)()。
裝運(yùn)散糧的船貨獲得裝載許可證的條件是:()①獲得驗(yàn)艙合格證;②穩(wěn)性計(jì)算表符合當(dāng)局要求;③污水泵良好;④起貨設(shè)備良好;⑤有適當(dāng)?shù)闹挂蒲b置。
《SOLAS1974》對國際航行散糧船特殊穩(wěn)性衡準(zhǔn)指村標(biāo)進(jìn)行核算時規(guī)定:滿載艙的谷物重心位置可取在谷物體積的幾何中心處,則該體積中心為()。
國際航行散糧船在進(jìn)行特殊穩(wěn)性衡準(zhǔn)指標(biāo)核算時,谷物橫向移動傾側(cè)體積矩可通過《散裝谷物穩(wěn)性報告書》中提供的圖表得到.對滿載艙而言,其查表引數(shù)為()。
關(guān)于散裝谷物的裝載方式,以下()對船舶穩(wěn)性的不利影響最小。
散糧船的許用傾側(cè)力矩隨船舶重心高度的增大而()。
按照1974《SOLAS》對散糧船進(jìn)行穩(wěn)性校核時,以橫傾角40°時的剩余靜穩(wěn)性力臂值GZ40’代替動穩(wěn)性數(shù)值A(chǔ)d的前提條件之一是()。
《法定規(guī)則》對國內(nèi)沿海航行的散糧船的穩(wěn)性要求中,當(dāng)船舶具備谷物橫向傾側(cè)體積矩MH資料時,則經(jīng)平艙的滿載艙的傾側(cè)總體積MH′取為()。