航進中的船舶舵力受到伴流和螺旋槳排出流的影響，它是：（）

航向穩(wěn)定性好的船舶在（）

螺旋試驗結果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應的環(huán)形，則關于船舶航向穩(wěn)定性與該環(huán)形的關系，下列說法錯誤的是：（）

逆螺旋試驗結果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應S形曲線，則船舶航向穩(wěn)定性與該S形曲線的關系是：（）

尾傾船的特點是：（）

螺旋試驗的目的是評價船舶（）的好壞.

逆螺旋試驗與螺旋試驗相比較，其優(yōu)點是：（）Ⅰ、節(jié)省時間Ⅱ、容易進行Ⅲ、結果比較準確Ⅳ、需要角速度陀螺儀

直航船舶受到干擾而偏離直線運動，當干擾過去以后，在不用舵糾正的情況下，船舶不能恢復直線運動，我們稱其（）

船舶航向穩(wěn)定性與其長寬比L／B和方型系數(shù)有關：（）

航向穩(wěn)定性好的船舶，其逆螺旋試驗結果表現(xiàn)為：（）