A.同時(shí);先后
B.工具;材料
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A.呼喚應(yīng)答
B.步調(diào)一致
C.口號(hào)一致
A.站場(chǎng)
B.線路行走
C.避車(chē)
A.安全標(biāo)志
B.警示牌
C.防護(hù)欄桿
A.未設(shè)防護(hù)
B.防護(hù)未到位
C.天窗點(diǎn)外擅自上道作業(yè)
D.上道作業(yè)未按規(guī)定著裝
A.侵入限界
B.避車(chē)安全距離不夠
C.施工作業(yè)防護(hù)不當(dāng)
D.接打手機(jī)
最新試題
級(jí)間轉(zhuǎn)換標(biāo)采用白底色、黑框、寫(xiě)有黑“C0”或“C2”或“C3”標(biāo)記的反光菱形板。()
HRS 型外鎖閉結(jié)構(gòu)的作用()。
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器實(shí)現(xiàn)主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報(bào)警條件的回采。()
更換電源屏電源模塊時(shí)不需要調(diào)整地址碼。()
CSM 系統(tǒng)對(duì)ZPW2000區(qū)間移頻發(fā)送器采集()等信息。
下列哪些設(shè)備屬于列控中心設(shè)備()。
日本的ATC 系統(tǒng)是當(dāng)今世界高鐵運(yùn)行控制系統(tǒng)之一。()
現(xiàn)場(chǎng)維修中可以隨意調(diào)整 ZDJ9 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦力。()
集中監(jiān)測(cè)應(yīng)采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù),確保()安全。
ZPW-2000A 無(wú)絕緣軌道電路系統(tǒng)具有監(jiān)測(cè)和故障報(bào)警功能。()