A.64KBPS UDI
B.64KBPS SPEECH
C.4.8KBPS AMBE VOICE
D.64KBPS 3.1KHZ AUDIO
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A.DIRTLX08533057+
B.DIRTLX33057+
C.008533057+
D.08533057+
船舶遇險時，可采?。ǎ┓椒ㄊ笽NM-B船站的遇險報警迅速連接到RCC。
1、直接選擇“遇險優(yōu)先等級”發(fā)出遇險報警
2、選擇“遇險優(yōu)先等級”后，再輸入地面站識別碼
3、選擇“遇險優(yōu)先等級”后，再輸入地面識別碼及RCC電傳碼
4、不需要選擇“遇險優(yōu)先等級”，直接輸入RCC號碼
5、不需要選擇“遇險優(yōu)先等級”，直接輸入地面站識別碼
A.1-2
B.5-6
C.1-3-4
D.1-2-3
用INMARSAT船站發(fā)送的遇險報警傳送的路徑可能是（）
1、由任一岸站接收，并由其傳至RCC
2、由SES所在洋區(qū)的任一岸站接收，并由其傳至RCC
3、由SES指明的SES所在洋區(qū)CES接收，并由其傳至RCC
4、由所在洋區(qū)的NCS接收，然后由其傳至RCC
5、由RCC直接接收SES所發(fā)遇險報警
6、由所選岸臺接收，并由其傳至RCC
A.1-2-4-5
B.3-4-5-6
C.3-4
D.3-4-5
A.login申請
B.logout申請
C.發(fā)射遇險報警信號
D.申請分配信道指令
A.該船站已完成了性能試驗
B.該船站已向NCS注冊登記
C.該船站目前處于空閑狀態(tài)
D.A、B、C三種均要同時滿足
最新試題
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有（）的特點。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。
NAVTEX接收機每次接收結(jié)束之后，機器還會把（）存檔（）
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機不必要的報警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。