單項選擇題在船舶空調的管理中，以下敘述不當的是：（）
A.用水做換熱工質的加熱器和間冷式冷卻器，必須經常放氣
B.風機必須三個月家一次油脂
C.冬季供熱時，要快速打開加熱閥，以免冷風灌入艙室
D.對停用的加熱器、加濕器，要進行“放殘”
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1.單項選擇題集中式空調改變個別調節(jié)艙室空氣溫度的方法是改變：（）
A.送風量
B.送風溫度
C.門窗開度
D.A+B
2.單項選擇題船舶空調裝置造成艙室出現水霧，水滴的原因可能是：（）
A.擋水板過水量較小
B.送風溫度太高
C.送風溫度太低
D.送風速度太慢
3.單項選擇題在船舶空調的管理中，如艙室溫，濕度偏差過大，可行的調整方法是：（）
A.各艙室均溫度過高或過低，應調節(jié)空氣加熱器或冷卻器的熱負荷，改變新風和回風比.
B.艙室出現水霧，應增大風量
C.個別艙室溫度波動較大，應調節(jié)系統(tǒng)熱負荷
D.艙室出現水滴，應降低送風溫度
4.單項選擇題船舶空調裝置工作時，如發(fā)生氣流速度突然增大，艙室出現水霧，則最可能原因是：（）
A.擋水板爛穿
B.空氣冷卻器溫度過低
C.空氣濾器穿孔
D.風機轉速過高
5.單項選擇題集中式空調的變量調節(jié)是指改變：（）
A.艙室送風量
B.回風比
C.耗電量
D.風機轉速
最新試題
室溫低于（）時，人體熱量主要通過皮膚散發(fā)。
題型：單項選擇題
直布式布風氣器的出口風速較低，一般為（）。
題型：單項選擇題
人的舒適度與空氣相對（）變化有關。
題型：單項選擇題
空調系統(tǒng)中，（）是保證空調艙室得到良好空氣參數、氣流組織和冷、熱能量合理供給所不可缺少的設備。
題型：單項選擇題
夏季，艙室內新鮮空氣的供熱量應遠超過一般正常呼吸所需的（）供氣量。
題型：單項選擇題
對于航線一定的商船，空調艙外的設計條件一般以（）的氣候條件為依據。
題型：單項選擇題
空調器中，空冷器和擋水板只是（）使用，其他季節(jié)停止冷卻器中制冷劑的循環(huán)。
題型：單項選擇題
主風管風速在（）以下的空調系統(tǒng)稱為低速系統(tǒng)。
題型：單項選擇題
在（）上，常采用間接冷卻式空調系統(tǒng)。
題型：單項選擇題
直接蒸發(fā)式空調系統(tǒng)在（）用得較多。
題型：單項選擇題