單項選擇題制動時閘調(diào)器外露螺桿須（）
A.變短
B.變長
C.旋轉(zhuǎn)
D.不變
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1.單項選擇題ST1-600型閘調(diào)器外露螺桿須為（）
A.500mm~550mm
B.520mm~550mm
C.500mm~570mm
D.550mm~570mm
2.單項選擇題制動倍率過大，會導(dǎo)致閘瓦磨耗嚴重，引起制動缸活塞行程（）
A.顯著伸長
B.顯著變短
C.或長或短
D.無變化
3.單項選擇題制動倍率過小，要保證足夠的閘瓦壓力，必須（）定壓或增大制動缸直徑。
A.提高制動缸
B.提高副風缸
C.降低制動管
D.提高制動管
4.單項選擇題貨車采用單側(cè)閘瓦制動，其缺點是由于（）的限制，閘瓦的承受壓力和制動力受限。
A.閘瓦材料
B.閘瓦面積
C.閘瓦重量
D.閘瓦結(jié)構(gòu)
5.單項選擇題制動缸內(nèi)壁（），可導(dǎo)致制動缸活塞無法歸位，表現(xiàn)為制動抱閘，同時也可導(dǎo)致制動缸內(nèi)壁不密封，產(chǎn)生漏泄故障。
A.磨耗
B.變形
C.銹蝕
D.腐蝕
最新試題
制動倍率過大，會導(dǎo)致閘瓦磨耗嚴重，引起制動缸活塞行程（）
題型：單項選擇題
制動倍率過小，要保證足夠的閘瓦壓力，必須（）定壓或增大制動缸直徑。
題型：單項選擇題
人力制動拉桿導(dǎo)架吊座底面與中梁上平面的定位尺寸，應(yīng)在（）范圍內(nèi)。
題型：單項選擇題
（）是機件斷裂破壞中最常見的失效方式，約占機件全部失效的50％~90％。
題型：單項選擇題
當彈性形變有可測出的（）上的滯后，則稱為滯彈性行為。
題型：單項選擇題
隨著共價鍵結(jié)構(gòu)程度增加，擴散及位錯運動降低，因此像碳化物、硼化物等陶瓷材料的（）性能很好。
題型：單項選擇題
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題型：單項選擇題
120型控制閥設(shè)有加速緩解閥，與（）配合，以實現(xiàn)提高全列車的緩解波速。
題型：單項選擇題
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題型：單項選擇題
只有當車鉤沿輪廓周邊均出現(xiàn)了（）的磨耗量后，車鉤才能達到自動分離的程度。
題型：單項選擇題