制動倍率過小，要保證足夠的閘瓦壓力，必須（）定壓或增大制動缸直徑。

制動倍率過大，會導(dǎo)致閘瓦磨耗嚴(yán)重，引起制動缸活塞行程（）

鉤尾銷防脫裝置分為單孔式、三孔式兩種，分別裝用于單孔式鉤尾框、三孔式鉤尾框，主要由鉤尾銷螺栓、襯套、（）、止擋等配件組成。

貨車采用單側(cè)閘瓦制動，其缺點(diǎn)是由于（）的限制，閘瓦的承受壓力和制動力受限。

無機(jī)材料中晶相的位錯在低溫下受到障礙難以發(fā)生運(yùn)動，在高溫下原子熱運(yùn)動（），可以使位錯從障礙中解放出來，引起蠕變。

120型控制閥在結(jié)構(gòu)上考慮了防盜問題，采用（）才能拆裝。

（）是機(jī)件斷裂破壞中最常見的失效方式，約占機(jī)件全部失效的50％~90％。

制動時閘調(diào)器外露螺桿須（）

溫度升高，蠕變增大，這是因?yàn)闇囟壬?，位錯運(yùn)動和晶界錯動加快，（）增大。

閘調(diào)器采用非自鎖螺紋式機(jī)械結(jié)構(gòu)，作用比較可靠，結(jié)構(gòu)緊湊，而且動作較（），對空氣制動又沒有干擾。