當列車不明原因無法牽引，報行調(diào)，嘗試切除ATC動車。

關門時必須確保車門、屏蔽門開啟的時間有（）秒以上才能關門。

正線運行時，當列車HMI上所有DC/AC紅點時，列車應在本*站或下一站復位相應車的輔助逆變器微動開關。

強制BM模式與非強制BM模式可以自由轉(zhuǎn)換無需進行任何操作。

CBTC轉(zhuǎn)換成BM模式必須在（）狀態(tài)下進行，否則列車將產(chǎn)生緊急制動。

當列車主風管壓力不足時，司機應當觀察壓力表，若大于7bar且空壓機能打氣，則報OCC，繼續(xù)運營到前方終點站檢查微動開關。

當提示列車主風管壓力不足時，司機應在HMI顯示屏上確認空壓機是否有故障。

正線運行時，當列車HMI上所有DC/AC紅點時，列車應運行至終點站復位相應車的輔助逆變器微動開關。

當列車提示主風管壓力不足，運行至終點站復位空壓機相應空開不成功時，則退出服務。

當提示列車主風管壓力不足時，司機應當觀察壓力表主風管壓力是否大于6.6bar。