當(dāng)發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，VTEC發(fā)動機的主進氣門、副進氣門由（）驅(qū)動。

在暖機過程中，ECU根據(jù)（）設(shè)定目標(biāo)怠速。

在下列情況下，空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會停止工作（）。

（）的作用是用于降低增壓后的空氣溫度。

進氣總管用于提供一個相對穩(wěn)定的壓力環(huán)境，消除各缸進氣干擾，可改善各缸進氣的均勻性，并起諧振作用。

為了檢測實際空燃比，在排氣管內(nèi)設(shè)置了（）。

冷卻液溫度傳感器與（）傳感器工作原理基本相同。

為獲得三元催化轉(zhuǎn)換器所要求的空燃比，需要（）來達到很高的控制精度。

對發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)起決定性作用的是（）。

有的車輛用進氣歧管壓力傳感器在點火開關(guān)打開瞬間的信號來提供大氣壓力信號，故取消了大氣壓力傳感器。