A.高速行駛時(shí)突然制動(dòng)
B.低速行駛時(shí)頻繁制動(dòng)（如城市擁堵路況）
C.車輛上坡時(shí)制動(dòng)
D.車輛下坡時(shí)滑行（下坡滑行時(shí)主要利用重力勢(shì)能，而非制動(dòng)能量回收）
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A.電池已充滿
B.充電設(shè)備故障
C.充電接口連接不良或存在問(wèn)題
D.車輛正在進(jìn)行自動(dòng)均衡充電
A.動(dòng)力電池
B.驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制器
C.制動(dòng)系統(tǒng)
D.變速箱（電動(dòng)車通常無(wú)需傳統(tǒng)變速箱）
A.智能化可以提升駕駛安全性和便利性
B.智能化意味著車輛可以完全自動(dòng)駕駛，無(wú)需人工干預(yù)
C.智能化可以通過(guò)OTA 升級(jí)不斷優(yōu)化車輛性能
D.智能化可以集成更多的車載互聯(lián)和娛樂(lè)功能
A.車輛高速行駛時(shí)
B.車輛頻繁加速和減速時(shí)（如城市擁堵路況）
C.車輛爬坡時(shí)
D.車輛靜止時(shí)
A.高壓系統(tǒng)不會(huì)對(duì)人體造成傷害
B.高壓系統(tǒng)通常與車輛動(dòng)力系統(tǒng)無(wú)關(guān)
C.高壓系統(tǒng)可能對(duì)人體造成電擊傷害，甚至致命
D.高壓系統(tǒng)僅影響車輛充電速度
最新試題
電動(dòng)汽車充電時(shí)，使用快充模式相比慢充模式，其主要的缺點(diǎn)是（）。
新能源汽車中的“能量回收系統(tǒng)”在制動(dòng)時(shí)，如何將制動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為電能（）？
關(guān)于新能源汽車的“高壓安全標(biāo)識(shí)”，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
關(guān)于新能源汽車的“高壓下電”流程，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
在新能源汽車中，用來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)能量回收的制動(dòng)系統(tǒng)通常被稱為（）。
在新能源汽車的“能量回收”過(guò)程中，如果回收的能量較少，可能的原因有哪些（）？
在電動(dòng)汽車中，用于儲(chǔ)存電能的部件是（）。
在新能源汽車中，用于實(shí)現(xiàn)車輛加速和減速的主要部件是（）。
在新能源汽車的維修過(guò)程中，為什么需要特別注意高壓安全（）？
關(guān)于新能源汽車的“遠(yuǎn)程監(jiān)控與診斷”功能，下列說(shuō)法正確的是（）。