A.每個(gè)保養(yǎng)周期都要檢查
B.10000公里或6個(gè)月
C.20000公里或12個(gè)月
D.40000公里或2年
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A.每個(gè)保養(yǎng)周期都要檢查
B.10000公里或6個(gè)月
C.20000公里或12個(gè)月
D.40000公里或2年
A.10000公里或6個(gè)月
B.20000公里或12個(gè)月
C.40000公里或2年
D.每個(gè)保養(yǎng)周期都要檢查
A.一年或20000KM
B.兩年或40000KM
C.三年或80000KM
D.四年或100000KM
A.一年或20000KM
B.兩年或40000KM
C.三年或60000KM
D.四年或80000KM
A.10000公里或6個(gè)月
B.20000公里或12個(gè)月
C.40000公里或2年
D.每個(gè)保養(yǎng)周期都要檢查
最新試題
新能源汽車(chē)快速充電過(guò)程中,哪些情況會(huì)導(dǎo)致結(jié)束充電?()
下列屬于動(dòng)力蓄電池管理系統(tǒng)功能的是()。
檢修電機(jī)低壓插接器時(shí)先確認(rèn)是否連接到位,是否有()現(xiàn)象。
動(dòng)力電池模組溫度過(guò)高的原因有()。
整車(chē)控制系統(tǒng)控制充電系統(tǒng)時(shí),整車(chē)控制器輸出信號(hào)為()。
下列不屬于電池性能指標(biāo)的是()。
新能源汽車(chē)常規(guī)系統(tǒng)充電組成有哪些()
電池管理系統(tǒng)中的電流傳感器的作用是()。
由于輪邊電機(jī)取消了橋包、橋殼及(),機(jī)構(gòu)空間和質(zhì)量得以大幅度改善。
以下不屬于新能源汽車(chē)國(guó)標(biāo)慢充充電接口端子定義的是()。