航空運輸需求具有多樣性，供給具有分散性。

在運輸供求發(fā)生變動時，運輸企業(yè)必須增加或減少運輸數(shù)量，并以因增加或減少運輸數(shù)量而引起的總成本的變動(即邊際成本)為基礎確定運輸價格這是()。

在影響航空運輸成本的諸多經(jīng)濟因素中，從運輸市場主體來看，基本經(jīng)濟因素是()

指發(fā)生某一項經(jīng)濟決策引起的成本是()。

按照成本與特定決策的關(guān)系，航空運輸成本可以劃分為()

運輸業(yè)是先銷售再生產(chǎn)，跟其他的服務產(chǎn)品是完全一樣的。

長期總(平均)成本曲線分別是短期總(平均)成本曲線的()。

營銷者與消費者的交換是根據(jù)“等價交換原則”進行的，是按照其成本大小進行交換的。

制定、管理和使用航空運輸價格的原則是()。

政府屬于運輸市場中的哪個要素（）。