A.B側(cè)
B.A側(cè)
C.接線側(cè)
D.插針側(cè)
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A.棕色
B.灰色
C.黑色
D.藍(lán)色
A.地線截面積、端子孔直徑、端子孔直徑、地線長(zhǎng)度
B.端子孔直徑、端子孔直徑、地線截面積、地線長(zhǎng)度
C.地線長(zhǎng)度、端子孔直徑、端子孔直徑、地線截面積
D.端子孔直徑、端子孔直徑、地線長(zhǎng)度、地線截面積
A.冷態(tài)≥20MΩ，熱態(tài)≥10MΩ
B.冷態(tài)≥200MΩ，熱態(tài)20MΩ
C.冷態(tài)≥200MΩ，熱態(tài)≥10MΩ
D.冷態(tài)≥100MΩ，熱態(tài)≥20MΩ
A.2V
B.6V
C.12V
D.24V
A.大于
B.小于
C.等于
D.不確定
最新試題
客車新制燈具導(dǎo)電部分相互之間及與外殼間的絕緣電阻值，在環(huán)境溫度為（40±2）℃，相對(duì)濕度為90%~95%時(shí)，應(yīng)不低于（）MΩ。
插頭的固定部分被命名為A側(cè)，可活動(dòng)部分被命名為（）。
LCK-25型單元式空調(diào)機(jī)組，主電路用（）取代接觸器。
采用集中供電的硬臥車，熒光燈照明的平均照度應(yīng)不低于（）。
集中供電的硬座、軟座、軟臥、餐車，采用熒光燈照明時(shí)的平均照度應(yīng)不低于（）。
下列是集成電路封裝類型的有（）。
用集成運(yùn)算放大器組成模擬信號(hào)運(yùn)算電路時(shí)，通常工作在（）。
軸溫監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置光屏溫度顯示為-1時(shí)，軸位線路為（）狀態(tài)。
KLC40型空調(diào)機(jī)組通風(fēng)機(jī)電機(jī)為雙速電動(dòng)機(jī)，通過改變（）的調(diào)速方法，提供兩種不同風(fēng)量運(yùn)轉(zhuǎn)。
軸溫監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置光屏溫度顯示為+1時(shí)，軸位線路為（）狀態(tài)。