單項(xiàng)選擇題船舶所有人的責(zé)任限制以海上財(cái)產(chǎn)為限，并有賴于債權(quán)人對(duì)其海上財(cái)產(chǎn)采取強(qiáng)制措施，但當(dāng)海上財(cái)產(chǎn)超過(guò)債務(wù)人應(yīng)承擔(dān)的債務(wù)時(shí)，債權(quán)人應(yīng)將超過(guò)部分退還債務(wù)人，該制度是（）。

A.執(zhí)行制度
B.委付制度
C.船價(jià)制度
D.并用制度


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2.單項(xiàng)選擇題船舶所有人對(duì)貨主負(fù)賠償責(zé)任，但若在事故航次中船舶滅失，則貨主基本得不到賠償?shù)拇八腥素?zé)任限制制度是（）。

A.執(zhí)行制度、船價(jià)制度和金額制度
B.委付制度、執(zhí)行制度和金額制度
C.委會(huì)制度、執(zhí)行制度和船價(jià)制度
D.以上都是

4.單項(xiàng)選擇題在下述的船舶所有人責(zé)任限制制度中，（）對(duì)船舶所有人最為有利。

A.選擇制度
B.執(zhí)行制度
C.金額制度
D.委付制度

5.單項(xiàng)選擇題以下船舶所有人責(zé)任限制制度中，哪個(gè)是在一個(gè)航次中不管發(fā)生多少次事故，也不管船舶所有人造成了多大的損失均以其海上財(cái)產(chǎn)為其賠償責(zé)任的是（）

A.金額制度、超額遞減的金額制度
B.執(zhí)行制度、委付制度和船價(jià)制度
C.執(zhí)行制度和船價(jià)制度
D.委付制度、船價(jià)制度和金額制度

最新試題

某船在進(jìn)港過(guò)程中，由于速度較快，船長(zhǎng)命令大副立即拋錨制動(dòng)，這項(xiàng)操作可能會(huì)導(dǎo)致斷鏈丟錨，大副在以下兩種看法下都服從了船長(zhǎng)指令拋錨：①相信船長(zhǎng)具有更正確的判斷能力；②船長(zhǎng)的命令明顯不正確。這兩種服從中（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約中，對(duì)于多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人實(shí)行的責(zé)任原則是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列不屬于價(jià)格條件術(shù)語(yǔ)的縮寫(xiě)（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)是指（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在CFR價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在航次租船合同中，若船舶已發(fā)生滯期，（），對(duì)船舶出租人有利

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在航次租船合同中，裝卸時(shí)間采用“晴天工作日”，其含義是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在航次租船合同中所約定的裝卸時(shí)間是指（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“LinerTerms”，其含義是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在航次租船合同中，裝卸時(shí)間采用“24小時(shí)晴天工作日”的含義是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題