單項選擇題駕駛輔助和部分自動駕駛階段主要以自主環(huán)境感知、識別為主，提供基礎(chǔ)的網(wǎng)聯(lián)化信息引導(dǎo)，實現(xiàn)的是單車的智能駕駛輔助功能，包含預(yù)警類和（）兩類駕駛輔助功能。
A.執(zhí)行類
B.強制執(zhí)行類
C.信息輔助類
D.監(jiān)測類
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1.單項選擇題智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能化五個等級中L1是駕駛輔助、L2是部分自動駕駛、L3是（）。
A.無自動駕駛
B.有條件自動駕駛
C.高度自動駕駛
D.完全自動駕駛
2.單項選擇題智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能化技術(shù)是基于車輛搭載先進(jìn)的傳感器、控制器、執(zhí)行器、軟件算法，并通過車-車、車-人、車-環(huán)境的通訊，使汽車可以自動完成環(huán)境感知、識別、（）以及控制，最終代替駕駛員操作實現(xiàn)自動駕駛。
A.分析
B.干預(yù)
C.決策
D.推理
3.單項選擇題靜態(tài)交通信息主要包括：城市基礎(chǔ)地理信息、（）及交通管理信息。
A.城市道路網(wǎng)基礎(chǔ)信息
B.交通動態(tài)控制管理信息
C.車輛實時動態(tài)信息
D.環(huán)境狀況信息
4.單項選擇題慣性導(dǎo)航利用慣性元件（加速度計）來測量運載體本身的加速度，經(jīng)過積分和運算得到速度和位置，從而達(dá)到對運載體導(dǎo)航定位的目的。組成慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)備都安裝在運載體內(nèi)，工作時不依賴外界信息，也不向外界輻射能量，不易受到干擾，是一種（）。
A.自主式導(dǎo)航系統(tǒng)
B.GPS導(dǎo)航系統(tǒng)
C.北斗導(dǎo)航系統(tǒng)
D.非自主式導(dǎo)航系統(tǒng)
5.單項選擇題智能汽車較為成熟的和可預(yù)期的功能和系統(tǒng)主要是包括（）、生活服務(wù)系統(tǒng)、安全防護(hù)系統(tǒng)、位置服務(wù)系統(tǒng)以及用車服務(wù)系統(tǒng)等，各個參與企業(yè)也主要是圍繞上述這些功能系統(tǒng)進(jìn)行發(fā)展的。
A.智能駕駛系統(tǒng)
B.輔助駕駛系統(tǒng)
C.普通駕駛系統(tǒng)
D.巡航駕駛系統(tǒng)
最新試題
智能輔助駕駛系統(tǒng)的主要組成部分不包括（）
題型：單項選擇題
車機系統(tǒng)的USB接口無法識別設(shè)備，可能的原因是（）
題型：單項選擇題
在靜態(tài)調(diào)試中，確保系統(tǒng)穩(wěn)定運行的重要步驟是（）
題型：單項選擇題
在智能輔助駕駛系統(tǒng)的組裝中，防水措施的重要性主要體現(xiàn)在（）
題型：單項選擇題
車輛中，影響智能輔助駕駛系統(tǒng)性能的主要因素是（）
題型：單項選擇題
車輛的導(dǎo)航系統(tǒng)主要依賴于（）
題型：單項選擇題
在調(diào)試車載系統(tǒng)時，如果發(fā)現(xiàn)傳感器工作不穩(wěn)定，應(yīng)該（）
題型：單項選擇題
對于智能輔助駕駛系統(tǒng)，靜態(tài)調(diào)試時需特別關(guān)注的方面是（）
題型：單項選擇題
車機系統(tǒng)的用戶手冊應(yīng)包含（）
題型：單項選擇題
車機系統(tǒng)的藍(lán)牙連接斷開，可能的原因是（）
題型：單項選擇題