單項(xiàng)選擇題數(shù)據(jù)總線終端實(shí)際是一個(gè)（），作用是避免數(shù)據(jù)傳輸終了反射回來，產(chǎn)生反射波使數(shù)據(jù)遭到破壞。
A.電容器
B.電阻器
C.接收器
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1.單項(xiàng)選擇題傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)轎車的制動(dòng)系統(tǒng)真空助力裝置的真空源來自于（）進(jìn)氣歧管。
A.電動(dòng)機(jī)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)
C.驅(qū)動(dòng)電機(jī)
2.單項(xiàng)選擇題電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理是傳感器把采集到的車速、轉(zhuǎn)角信息輸送給EPS控制器，EPS控制器決定電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向和助力電流大小，把指令傳遞給（）將輔助動(dòng)力施加到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，實(shí)時(shí)調(diào)整轉(zhuǎn)向助力。電機(jī)的輸出經(jīng)過減速機(jī)構(gòu)減速增扭后驅(qū)動(dòng)齒輪條機(jī)構(gòu)產(chǎn)生相應(yīng)的轉(zhuǎn)向助力。
A.電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)
B.傳感器，傳感器
C.電動(dòng)機(jī)，傳感器
3.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)向電子控制單元的功能是根據(jù)轉(zhuǎn)矩傳感器和（）傳遞的信號(hào)進(jìn)行邏輯分析與計(jì)算后發(fā)出指令，控制電動(dòng)機(jī)和離合器的動(dòng)作。
A.加速踏板開度傳感器
B.制動(dòng)踏板開度傳感器
C.車速傳感器
4.單項(xiàng)選擇題阻尼控制模式主要有兩方面的作用：一方面是能夠保證汽車高速直線行駛時(shí)的操縱穩(wěn)定性；另一方面是能夠減少回正時(shí)由于（）系統(tǒng)的慣性大于機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的慣性的原因?qū)е虏蝗菀资諗康默F(xiàn)象。
A.EPS
B.BCU
C.VCU
5.單項(xiàng)選擇題回正控制模式對(duì)于提高車輛的操縱穩(wěn)定性具有重要作用，當(dāng)車輛以某一車速行駛時(shí)，由于前輪定位參數(shù)的存在，轉(zhuǎn)向輪能夠自動(dòng)回到（）。
A.左側(cè)
B.中位
C.右側(cè)
最新試題
高電壓的檢驗(yàn)就是確認(rèn)操作的部件沒有高電壓。
題型：判斷題
動(dòng)力電池沒電時(shí)，在注意安全的前提下，可以用其他車輛的動(dòng)力電池跨接起動(dòng)。
題型：判斷題
所有的電動(dòng)汽車都裝備有維修開關(guān)。
題型：判斷題
車輛長時(shí)間停放時(shí)，應(yīng)斷開低壓蓄電池負(fù)極電纜。
題型：判斷題
當(dāng)電動(dòng)汽車遇到暴雨或車輛掉入水中被淹沒時(shí)，整車都會(huì)帶高壓電。
題型：判斷題
吉利帝豪EV450的高壓用電部分電壓一般在（）之間
題型：單項(xiàng)選擇題
拆下帶低壓互鎖開關(guān)的高壓導(dǎo)線連接器也能切斷高壓。
題型：判斷題
如果車輛發(fā)生嚴(yán)重碰撞，應(yīng)起動(dòng)車輛測試是否正常。
題型：判斷題
電動(dòng)汽車事故車輛泄漏液體一定是動(dòng)力電池電解液。
題型：判斷題
不允許在動(dòng)力電池電量低的情況下長期停放車輛。
題型：判斷題