A.認(rèn)定損失
B.推定損失
C.部分損失
D.鑒定損失
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A.實(shí)際全損
B.推定全損
C.部分損失
D.A+B
A.不管保險(xiǎn)人是否接受對事故船舶的委付，對該船舶的一切權(quán)利和義務(wù)都?xì)w保險(xiǎn)人
B.若不接受委付，被保險(xiǎn)人及保險(xiǎn)人都?xì)Р幌碛袑Υ暗臋?quán)利，也不承擔(dān)對船舶的義務(wù)
C.不管保險(xiǎn)人是否接受委付，保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人對造成第三方的責(zé)任承提連帶責(zé)任
D.以上說法均不正確
A.可以不賠償被保險(xiǎn)人的任何損失
B.應(yīng)賠償全部保險(xiǎn)損失
C.可以扣減保險(xiǎn)賠償
D.A+C
A.無限告知的方式
B.詢問告知的方式
C.無限告知的方式+詢問告告的方式
D.對些無明確規(guī)定
A.保險(xiǎn)人不能解除保險(xiǎn)合同
B.保險(xiǎn)人可以解除保險(xiǎn)合同
C.保險(xiǎn)人可以要求相應(yīng)增加保險(xiǎn)費(fèi)
D.A或C
最新試題
《1996年HNS公約》適用于何種污染損害？（）
在航次租船合同下，關(guān)于裝卸時(shí)間的確定方法一般有（）
在航次租船合同中，船舶所有人明知在合同規(guī)定的解約日前，船舶不能到達(dá)合同中規(guī)定的裝貨地點(diǎn)，則（）
國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約中，對于多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人實(shí)行的責(zé)任原則是（）
在CIF價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)
當(dāng)國際貿(mào)易采用C&F價(jià)格條件時(shí)，則（）
航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“BerthTerms”，其含義為（）
在定期租船合同下，船長是由（）
某船在進(jìn)港過程中，由于速度較快，船長命令大副立即拋錨制動，這項(xiàng)操作可能會導(dǎo)致斷鏈丟錨，大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨：①相信船長具有更正確的判斷能力；②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中（）。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，在多式聯(lián)運(yùn)中，對于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是（）