A.管片式
B.管帶式
C.整體式
D.分隔式
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A.防止漏油
B.調(diào)整主、從動(dòng)齒輪的嚙合間隙
C.調(diào)整泵蓋與主、從動(dòng)齒輪間的間隙
D.調(diào)整齒頂與泵體之間的間隙
A.外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速低于內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速
B.外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速高于內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速
C.外轉(zhuǎn)子帶動(dòng)內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)
D.內(nèi)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)
A.油塊
B.油滴
C.油膜
D.油霧
A.節(jié)溫器完全打開(kāi)
B.全部進(jìn)行大循環(huán)
C.大、小循環(huán)同時(shí)進(jìn)行
D.全部進(jìn)行小循環(huán)
A.膜片
B.校正彈簧
C.真空室
D.油壓室
最新試題
汽車(chē)散熱器按冷卻系流動(dòng)分類(lèi)為縱流式和斜流式。
冷卻液有小循環(huán)和大循環(huán)之分，小循環(huán)時(shí)冷卻液經(jīng)過(guò)散熱器。
冷卻液中有防凍劑成分可以防止沸騰，所以水溫不會(huì)超過(guò)100℃。
變速器機(jī)油冷卻器通常就是一根冷卻管，放置在散熱器的進(jìn)水室內(nèi)，由冷卻液對(duì)流過(guò)冷卻管的變速器機(jī)油進(jìn)行冷卻。
冷卻液中防凍劑與水1：1時(shí)，其冰點(diǎn)約為-35℃。
電動(dòng)風(fēng)扇上風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)并由蓄電池供電，其轉(zhuǎn)速可以連續(xù)變化。
冷卻系小循環(huán)時(shí)熱冷卻液只在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部水套內(nèi)流動(dòng)，散熱效果差，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)升溫到正常工作溫度。
水泵的作用是將散熱器下部的冷卻液加壓后送入發(fā)動(dòng)機(jī)水套。
汽車(chē)?yán)鋮s液用水最好是軟水。
蠟式節(jié)溫器常閉，發(fā)動(dòng)機(jī)易出現(xiàn)過(guò)冷現(xiàn)象。