從長(zhǎng)期來(lái)看，公司產(chǎn)品的質(zhì)量和性能決定了公司的競(jìng)爭(zhēng)力。

供應(yīng)鏈管理模式下，專用性資產(chǎn)固化的風(fēng)險(xiǎn)較高。

對(duì)于創(chuàng)新性產(chǎn)品而言，銷售物流優(yōu)化的重點(diǎn)是提高物流速度。

企業(yè)可以憑借核心競(jìng)爭(zhēng)力拓展新的經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域。

只有當(dāng)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)達(dá)到一定的規(guī)模時(shí)，自營(yíng)物流才具有效率。

專業(yè)化分工能夠帶來(lái)職能效率的提高。

低劣的原材料及零部件是造成企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量隱患的重要原因。

縱向一體化不涉及企業(yè)之間的產(chǎn)權(quán)交易。

使用第三方物流是綠色運(yùn)輸?shù)姆椒ㄖ弧?/p>

縱向一體化缺乏對(duì)市場(chǎng)的快速響應(yīng)能力。