A.1
B.2
C.3
D.4
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C系統(tǒng)的尋呼業(yè)務(wù)分為()。
①單個(gè)尋呼;
②群尋呼;
③區(qū)域?qū)ず簟?/p>
A.①③
B.②③
C.①②
D.①②③
船舶上主要通過C系統(tǒng)的數(shù)據(jù)報(bào)告業(yè)務(wù)發(fā)送船位報(bào)告。船位報(bào)告可采?。ǎ┬问桨l(fā)送。
①人工即時(shí)發(fā)送;
②人工編程自動(dòng)發(fā)送;
③受尋呼指令自動(dòng)發(fā)送。
A.①②③
B.②③
C.①②
D.①③
歸納起來,Inmarsat-C系統(tǒng)的業(yè)務(wù)種類主要有()
①存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)報(bào)文業(yè)務(wù);
②數(shù)據(jù)報(bào)告業(yè)務(wù);
③尋呼業(yè)務(wù);
④遇險(xiǎn)與安全業(yè)務(wù);
⑤EGC業(yè)務(wù);
⑥增值業(yè)務(wù)。
A.①②③④
B.②③④⑤
C.③④⑤⑥
D.①②③④⑤⑥
對(duì)于大多數(shù)Inmarsat-C地面站來說,下列()業(yè)務(wù)屬于注冊(cè)業(yè)務(wù)。
①存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)報(bào)文業(yè)務(wù);
②數(shù)據(jù)報(bào)告業(yè)務(wù);
③尋呼業(yè)務(wù)了;
④各種增值業(yè)務(wù)。
A.①+②+④
B.①+②+③+④
C.③+④
D.②+③+④
Inmarsat-C系統(tǒng)的儲(chǔ)存轉(zhuǎn)發(fā)報(bào)文業(yè)務(wù)包括()
①電傳業(yè)務(wù);
②低速數(shù)據(jù)業(yè)務(wù);
③文本傳真業(yè)務(wù);
④電子郵件業(yè)務(wù);
⑤船至船通信業(yè)務(wù)。
A.①+②+③+④+⑤
B.②+③+④+⑤
C.①+②+④
D.①+②
最新試題
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù),操作員應(yīng)該()
陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行()是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實(shí)現(xiàn)的,它共有()位。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是()