A.《海牙議定書(shū)》
B.《華沙公約》
C.《瓜達(dá)拉哈拉公約》
D.《瑞典公約》
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A.一律為某一數(shù)額
B.根據(jù)票價(jià)確定
C.根據(jù)艙位等次確定
D.免票旅客除外
A.不作賠償
B.賠付保險(xiǎn)金的半數(shù)
C.賠付保險(xiǎn)金的80%
D.賠付保險(xiǎn)金的100%
A.《華沙公約》
B.《海牙規(guī)則》
C.《維斯比規(guī)則》
D.《漢堡規(guī)則》
A.鐵道部
B.貨運(yùn)局
C.運(yùn)輸局
D.外事局
A.6個(gè)月
B.1年
C.2年
D.5年
最新試題
下列說(shuō)法中，不符合補(bǔ)償原則的有（）
（）指承運(yùn)人（鐵路運(yùn)輸部門(mén)）與托運(yùn)人之間訂立的，以承運(yùn)人的運(yùn)輸裝備和運(yùn)輸方式，將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物安全運(yùn)送至指定地點(diǎn)并交付給收貨人，由托運(yùn)人向承運(yùn)人支付約定的運(yùn)費(fèi)的協(xié)議。
某保險(xiǎn)公司安排了一個(gè)2線的火險(xiǎn)溢額分保合同，每線為500000元，如果有一張保單的保額為1000000元，試問(wèn)該合同中的自留比例是多少？（）
海運(yùn)發(fā)達(dá)國(guó)家尤其是普通法國(guó)家一般將航次租船合同歸入租船合同的范疇，是租船合同的一種，我國(guó)也是如此。
共同海損是一項(xiàng)非常古老的制度。
海洋運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn)的除外責(zé)任和海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)是完全相同的。
《漢堡規(guī)則》關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間采用（）
最早使用的再保險(xiǎn)形式是（）
《海牙規(guī)則》所規(guī)范的承運(yùn)人的責(zé)任主要包括保證提供適航船舶和適當(dāng)、謹(jǐn)慎地管理貨物等方面。
分入公司接受再保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，主要目的是（）