原材料工業(yè)一般包括：（）、（）、（）、（）等，它們對于保障國民經(jīng)濟持續(xù)、穩(wěn)定、協(xié)調(diào)的發(fā)展具有重要意義。

現(xiàn)代物流是以（）和（）為基礎，在滿足流通需求的同時追求將服務全過程的（）降至最低水平，而流通過程本身則依托（）為支撐的運輸系統(tǒng)來完成。

根據(jù)農(nóng)業(yè)物流各階段的任務和形式的不同分類，農(nóng)業(yè)物流可分為（）、（）、（）、（）。

生產(chǎn)和消費的逆向分布，形成了我國煤炭（）（）的總體流向和以（）基地為校心，向周邊放射狀分布的煤運總體布局。

（）是海灣地區(qū)的門戶，是印度洋進出波斯灣的咽喉地帶，具有十分重要的戰(zhàn)略意義和交通價值。

中國的火電站布局一般有（）、（）、（）三種類型。

海洋漁業(yè)的四大漁場分別是（）。

東北林區(qū)包括（）、（），（）是我國最大的天然林區(qū)。

根據(jù)我國情況，可選建四種類型的商品糧基地：（）、（）、（）和淮河平原商品糧基地。

國際物流的總目標是為國際貿(mào)易服務，即選擇（），（），保質(zhì)、保量、適時、適地將貨物從一國的供方運到另一國的需方。