A.停止作業(yè),將裝卸機械停機或切斷電源
B.立即通知相關(guān)人員離開危險區(qū)域,避免或減輕人身傷害
C.按照事故救援統(tǒng)一指揮做好相關(guān)工作,保護人身和財產(chǎn)安全
D.立即向負責(zé)人或值班調(diào)度人員報告事故發(fā)生的時間、地點、設(shè)備損毀及人員傷亡情況等
E.保護好事故現(xiàn)場,積極協(xié)助有關(guān)部門調(diào)查、取證
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A.鋼絲繩檢查每月不少于2次
B.鋼絲繩檢查每月不少于4次
C.鋼絲繩直徑減少5%以上應(yīng)報廢
D.鋼絲繩直徑減少7%以上應(yīng)報廢
E.鋼絲繩直徑減少10%以內(nèi),可正常使用但應(yīng)加強檢查
A.建議
B.批評
C.檢舉
D.控告
A.袋裝棉粕
B.輕泡貨物
C.捆綁加固
D.苫揭篷布
A.隔熱
B.防滑
C.絕緣
D.隔離
A.防塵
B.防風(fēng)
C.防水
D.防雷
最新試題
無端側(cè)板平車或有端板(渡板)無側(cè)板平車(共用車除外),在使用圍擋并安有支柱時,可裝運散裝的金屬塊。
使用單位和操作人員負責(zé)使用設(shè)備的日常保管,不得隨意卻動設(shè)備或改變設(shè)備的使用狀態(tài),不得擅自拆卸、改裝、增設(shè)連接電線、電器。
禁止在系統(tǒng)服務(wù)器、終端,安裝、運行和復(fù)制與系統(tǒng)無關(guān)的軟件,但可能作力業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)機使用。
鐵路局應(yīng)組織貨檢站制定“貨檢應(yīng)用”、視頻監(jiān)控等設(shè)備發(fā)生故障時,以及雨雪霧等不良天氣和非正常運輸狀態(tài)下保證貨檢作業(yè)銜接有序的應(yīng)急預(yù)案。
換裝整理的時間一般不應(yīng)超過兩天。如兩天內(nèi)未換裝整理完畢時,應(yīng)由換裝站以電報貨運檢查員檢查發(fā)現(xiàn)罐車上蓋張開,不必甩車整理。
一件貨物重量超過()公斤,且到站無起重能力,發(fā)站必須聯(lián)系到站,經(jīng)同意后,可按到站同意使用的車種裝運。
鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運人、收貨人與鐵路間劃分責(zé)任的依據(jù),但作為行車事故分析的依據(jù)。
貨運計量安全檢測設(shè)備事故分為()類。
貨檢視頻人員應(yīng)做好視頻監(jiān)控設(shè)備使用記錄,做好交接班,在交接班簿上注明本班設(shè)備使用情況、監(jiān)控情況等相關(guān)信息。
在國際鐵路直通貨物聯(lián)運中不準(zhǔn)運送應(yīng)當(dāng)參加運送鐵路的()禁止運送的物品。