滯留總包必須優(yōu)先裝運第（）班次車輛，使滯留總包始終為當(dāng)班生產(chǎn)快件總包，稱之為“滯留”。

快件混裝在一起時，（）快件要捆扎成捆，以防與其他快件粘貼。

快件總包完成后，進(jìn)入（）環(huán)節(jié)。

商業(yè)發(fā)票是賣方交給買方全方位確認(rèn)（）的最后文件。

出口商要和（）一起核準(zhǔn)商業(yè)發(fā)票中的必備內(nèi)容。

出境快件的運輸大多依靠航空運輸?shù)姆绞剑婕埃ǎ┖头诌\單。

按規(guī)定動作搬運快件，充分利用各種（）。

國際進(jìn)口快件經(jīng)（）清關(guān)放行后，轉(zhuǎn)入國內(nèi)中轉(zhuǎn)處理場地進(jìn)行中轉(zhuǎn)。

所有的（）、封志、包牌等具有更高的質(zhì)量、信息量要求。

裝卸不是直達(dá)且具有兩個以上卸貨點的汽車時，要按照“（）、先遠(yuǎn)后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。